上水径站（Shangshuijing Station）位于龙岗区吉华街道吉华路东侧地下，是深圳地铁5号线的中途站，于2011年6月22日开通运营。
历史[]
2006年12月30日，市规划局公布了《深圳市地铁5号线站位初步方案》，该方案初步推荐在布龙路上水径段设置上水径站[1]。
2007年8月9日，因上水径站被取消引起附近居民（主要来自中海怡翠山庄、丽湖花园及茵悦之生花园）的强烈抗议，市规划局于通过《深圳特区报》作出了回应，给出了取消上水径站的三大原因。
2007年12月21日，5号线开始施工建设，同时证实恢复建设上水径站。
2008年1月3日，因上水径站得以恢复，有受惠居民走进市人大、市政府、市规划局、市信访办，对恢复上水径地铁站的建设表示感谢。[2]
2010年5月4日，上、下水径站主体竣工验收。[3]
2011年6月22日，本站随着5号线的通车而启用。
车站结构[]
本站为地下两层车站，车站总建筑面积14192平方米。站体部分结构暴露在外，是深圳地铁第一个明暗结合的车站。
相对于其他车站，本车站站厅设计采用较为特别的大跨拱形无柱设计，部分墙壁采用类似于港铁的马赛克瓷砖。
| 地下一层 | 站厅层 | 站厅、客服中心、售票机 |
| 地下二层 | 站台层 | 5号线 |
站台[]
车站采用岛式站台设计。宽10米。
| ←5号线往赤湾 |
| 岛式站台 岛式站台 |
| 5号线往黄贝岭→ |
设施[]
- 洗手间：C出入口通道(施工改造)。
服务时间[]
车站在各线首班车开出前10分钟开站，在末班车开出10分钟后关站。
| 行驶方向 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 赤湾 | 06:08 | 23:18 | 06:08 | 23:33 | 06:20 | 23:18 | 06:20 | 00:18 |
| 黄贝岭 | 05:50 | 00:13 | 05:50 | 00:28 | 05:54 | 00:13 | 05:54 | 01:13 |
| 长岭陂（半程末班车） | — | 00:43 | — | 00:58 | — | 00:35 | — | 01:35 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 早高峰 | 前海湾-黄贝岭区段：2分钟-2分15秒 其他区段：4-5分钟 |
| 晚高峰 | 2分47秒 |
| 平峰期 | 5分45秒 |
| 休息日、节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 4分钟 |
| 平峰期 | 6分钟 |
出口[]
本站设有2个出入口。
 |
位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| C | 吉华路西侧 | 水径学校 | 楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| E | 联络道西侧 | 万科麓城 | 楼梯 |
交通接驳[]
- “上水径地铁站”公交车站：位于车站东侧的吉华路上，最近的出入口为C口。
车站设计[]
车站以黄色为主色调，站厅采用拱形无柱设计。
使用情况[]
车站邻近城中村，客流量较大。
相关事件[]
2009年10月13日，上水径站工地发生一起塌方事故，一名工人被埋，其遗体于21日被找回。同月26日，另一名工人在隧道内实施爆破时发生意外，造成隧道塌方，该名工人不幸身亡。[4]
2011年4月4日凌晨，几名工人在上水径站附近将一台机器搬出地铁隧道时发生意外，重达7.2吨的金属重物在被起吊时，起吊机防脱钩装置失效，导致一人死亡，四人受伤。[5]
参考资料[]
链接[]
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