坪山云巴1号线（Pingshan SkyShuttle Line 1），原名坪山云轨旅游专线试验线，为坪山区一条运营中的云巴市政线路。线路于2022年12月28日开通，由深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司（简称“东部城轨”）负责运营。
坪山云巴1号线一期工程起自坪山高铁站，终至比亚迪北站，途经坪山区政府、比亚迪公司总部等地，全长8.506公里，共设11座车站，全部为高架站，平均站间距0.81公里。线路预留远期延伸至聚龙山的条件。
线路采用比亚迪开发的“云巴”胶轮有轨电车系统，设计最高速度80千米/小时。
历史沿革[]
坪山云巴轨道
根据坪山区人民政府关于印发《坪山区全域旅游发展策略及近期实施计划》的通知（深坪府【2017】40 号），坪山在旅游资源供给、旅游空间布局方面拥有独特的优势，旅游业发展潜力巨大，在打造深圳市全域旅游发展的先行区方面具有良好的资源基础。
为适应深圳市的发展趋势，促进坪山区的发展，在新的发展背景下，坪山区人民政府提出并深入研究坪山区目前无轨道交通发展所面临的深层次、战略性的问题，以构筑科学合理、前瞻性的中运量交通发展方案。
2016年底，坪山云轨示范线（也称坪山云轨T1线）工程正式开建，使用云轨即跨座式单轨制式建设。当时的坪山区云轨规划有4条线路，共计55公里。但因2018年轨道交通建设收紧，云轨纳入必需申报的项目中，而示范线走线的客流也远远达不到所申报建设跨座式单轨的标准，因此云轨示范线工程被叫停，同时工程停工。
2017年4月14日，深圳市人民政府常务会议审议深圳市发展改革委员会《关于审议坪山、大鹏云轨旅游专线试验线规划建设有关事项的请示》，会议原则同意以坪山区为试点先期建设云轨旅游专线试验线[1]。
2018年6月21日，《坪山区云轨旅游专线试验线一期项目详细规划》进行公示。由于比亚迪研制出噪声影响更小的云巴系统，因而坪山区向市政府申请将坪山旅游专线试验线一期项目的制式由云轨更换为云巴。9月17日，深圳市人民政府召开会议，同意将云轨旅游专线试验线从云轨换成云巴，同时提出按照统筹规划、分段建设原则，实施坪山云巴旅游专线试验线U型规划方案[1]。在该项目更换为云巴前，该项目曾因施工将金牛西路封闭半年。线路在残留原云轨桩基已建设完毕的比亚迪北-燕子岭区间的基础上，将云轨轨道更换云巴轨道。
2018年11月，《坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线交通详细规划》获深圳市人民政府审议通过。
2019年，坪山区开始推进云巴的建设。同年，深圳市人大代表、比亚迪中央研究院院长宫清提出，坪山云巴项目应加快审批，并建议制定深圳市关于胶轮有轨电车运营的暂行管理办法。2019年3月1日，深圳东部云轨投资建设有限公司委托深圳市汉宇环境科技有限公司编制完成了《深圳市坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期工程项目环境影响报告书》，并于2019年5月21日通过深圳市人居环境技术审查中心的技术审查。
因原立项文件已过期，需重新立项，且需作为政府投资项目才可立项，为此，坪山区人民政府向深圳市人民政府提交了《关于提请同意坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线项目立项的请示》。2019年11月29日，深圳市人民政府常务会议审议上述请示，会议原则同意坪山区关于坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线立项的意见，原则同意深圳市东部云轨投资建设有限公司作为云巴项目建设主体，按照已签署的工程相关合同申办项目建设审批手续。
2019年12月31日，坪山区发展和改革局（坪山区统计局）完成申请立项赋码。
2020年4月30日，坪山云巴1号线环评获批，燕子岭站至黄果坜站区间轨通。
2020年8月，坪山云巴的拥有者及运营者——深圳市东部城市轨道交通投资建设有限公司（简称“东部城轨”）揭牌成立。
2020年10月28日，坪山云巴1号线主体完工。2020年底，第一座样板站黄果坜站（现未来城站）完工。
2021年6月25日，东部城轨发布《坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目车站命名方案》。
2021年12月8日，坪山云巴1号线中心公园综合车场封顶。
2022年6月20日至7月21日，坪山云巴1号线一期工程完成全线轨通和电通。
2022年8月19日，坪山云巴1号线举行票价政策价格听证会，并公布坪山云巴1号线二期工程项目规划。
2022年12月6日，坪山云巴1号线通过竣工验收。
2022年12月，深圳市发展和改革委员会、深圳市交通运输局公布坪山云巴1号线票价。
2022年12月23日，坪山云巴1号线一期项目“三权移交”工作在中芯国际站进行。
2022年12月28日，坪山云巴1号线通车仪式在深圳坪山举行。
线路走向[]
坪山高铁站站房
坪山云巴1号线起于坪山高铁站，出站后沿站前路向东，在丹梓大道交叉口设站前路东站，在坪山区中心公园西北侧设文化聚落站，出站后沿丹梓大道向东北，在坪山游泳馆南侧往东，坪山大道西侧、坪山区政府北侧设坪山中心站，出站后向东上跨坪山大道、深圳地铁14号线进入启三路，在坪山高芯路交叉口设中芯国际站，出站后折向南，沿坪山高芯路向南，在启竹三路交叉口折向东，在启朗路交叉口折向南并设综合保税区站，出站后向南沿五号路上跨兰竹西路，在金牛西路交叉口折向西，在四号路交叉口设燕子岭站，在坪慧路交叉口设未来城站，出站后沿金牛西路向南，在龙坪路交叉口折向东，上跨坪山河，在燕子岭公园南侧设自然博物馆西站，在东纵路交叉口前设龙背站，出站后上跨东纵路、深圳地铁16号线，沿龙坪路向南，在比亚迪路交叉口前设终点站比亚迪北站。
坪山云巴1号线经过了深圳坪山站、坪山区政府、成城发工业园、富山工业区、比亚迪公司总部等工业园区，还连接了燕子岭公园、坪山区会展中心、大东城、万科金域缇香、招商花园住宅区，文化聚落商圈，坪山中心体育馆、中芯国际，东纵纪念馆等重大商圈与住宅片区。
车站列表[]
| 坪山云巴1号线各站及车站信息 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 车站中文名称 | 车站英文名称 | 中心里程 （m） |
所在区 | 可换乘[车站 1][车站 2] | 开通日期 | 车站类型 |
| 坪山高铁站 | Pingshan High-speed Railway Station | CK0+101.072 | 龙岗区 | 16号线坪山站 33号线坪山站 深大城际坪山站  中国铁路深圳坪山站
|
2022年12月28日 | 高架路侧岛式 |
| 站前路东 | Zhanqian Road East | CK1+451.900 | 坪山区 | |||
| 文化聚落 | Culture Center | CK1+991.300 | 高架路中岛式 | |||
| 坪山中心 | Pingshan Center | CK2+674.000 | 14号线 | 高架路侧岛式 | ||
| 中芯国际 | Zhongxinguoji | CK3+131.000 | ||||
| 综合保税区 | Bonded Area | CK3+842.500 | ||||
| 燕子岭 | Yanziling | CK4+674.204 | 高架路中岛式 | |||
| 未来城 | Future City | CK5+746.942 | 14号线坪山广场站 | |||
| 自然博物馆西 | Natural History Museum West | CK7+063.751 | 高架路侧岛式 | |||
| 龙背 | Longbei | CK7+601.904 | 16号线东纵纪念馆站 | |||
| 比亚迪北 | BYD North | CK8+210.987 | ||||
服务时间[]
首末班时间[]
| 各站首末班车时间 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 车站 | 往比亚迪北 | 往坪山高铁站 | ||
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 坪山高铁站 | 06:30 | 23:00 | - | - |
| 站前路东 | 06:32 | 23:02 | 06:34 | 23:17 |
| 文化聚落 | 06:33 | 23:04 | 06:33 | 23:15 |
| 坪山中心 | 06:30 | 23:06 | 06:31 | 23:13 |
| 中芯国际 | 06:32 | 23:08 | 06:38 | 23:12 |
| 综合保税区 | 06:34 | 23:10 | 06:36 | 23:10 |
| 燕子岭 | 06:31 | 23:12 | 06:34 | 23:07 |
| 未来城 | 06:33 | 23:14 | 06:32 | 23:05 |
| 自然博物馆西 | 06:31 | 23:17 | 06:33 | 23:03 |
| 龙背 | 06:33 | 23:18 | 06:31 | 23:01 |
| 比亚迪北 | - | - | 06:30 | 23:00 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 07:00-09:00 17:00-19:00 |
4分57秒 |
| 平峰期 | 8分55秒 |
| 休息日及节假日 | |
| 6分22秒 | |
班次变迁[]
2023年7月7日起，坪山云巴1号线实行新版周末运行图，周末、节假日行车间隔由6分51秒提速为6分22秒。[2]
列车[]
坪山云巴1号线采用比亚迪云巴胶轮有轨电车，车型采用全动车设计，采用4节编组，列车长度33.6米，每节车厢左右各1个车门。
坪山云巴1号线采用CBTC级别列车控制信号系统，基于LTE的车地无线综合承载网络，实现列车运行位置和状态的监控，完成列车运行的自动控制功能。可实现全自动无人驾驶、列车自动休眠唤醒、自动出库、自动折返换端等技术。云巴车辆采用电力驱动，充电方式为顶部授流、柔性充电、全自动充/断电，最大续航里程为200千米，充满电仅需1小时。
坪山云巴1号线车辆由沃尔夫冈·艾格等团队设计，采用黑白配色涂装，部分列车采用不同主题的艺术涂装。
控制中心和车场[]
本线原规划初期暂不设车辆段及停车场，仅设临时停车线与比亚迪园区内连接，后变更为在坪山中心公园北部，文化聚落站东侧增建中心公园综合车场，从该站比亚迪北方向出站后单线接入。车辆检测维修事宜由比亚迪第二十一事业部负责。
中心公园综合车场是坪山云巴1号线的控制中心和枢纽，承担了云巴停车、日常检修和运营控制管理等功能，并承担云巴列车运行指挥、设备运行监控、运营信息发布等功能。该综合车场占地面积9967平方米，总建筑面积28022平方米，高度24米，设地下一层、地上四层共五层建筑，其中负一层和地上一层部分空间对外开放，提供大约140个停车位。
票务及乘车设施[]
坪山云巴1号线按里程分段计价，4公里（含）内2元；4公里至8公里（含）3元；8公里至12公里（含）4元；12公里至18公里（含）5元；18公里至24公里（含）6元。目前坪山云巴1号线全程最高票价为3元。
车站设有自动售票机，出售纸质二维码单程票，乘客进出闸时扫描车票上的二维码即可进出闸。
除购买纸质单程票外，坪山云巴1号线也可使用“深圳云巴”电子乘车码、深圳通及深圳通乘车码、银联闪付卡以及符合交通联合标准的异地城市电子票证乘车。使用银联闪付卡乘车时，卡内余额或可用额度不低于线路最高单程票价的2倍。
乘客进闸后，应在90分钟内出闸（按规定免费乘车的除外），超时将按照线路最高单程票价补交票款（使用优惠票的按优惠后票价补交）。
坪山云巴系统暂不实施安检。车站均使用岛式站台，设半高式屏蔽门，部分站台设电子站点显示屏。站台通过两端各1座楼梯和一端的垂直电梯连接下方站厅，其中1座楼梯位于空调出风口。站厅设2台售票机，进出站方向各设2台普通闸机和1台无障碍闸机。站厅通过道路单侧或两侧的人行天桥连接地面人行道，每座车站至少配置1台垂直电梯，两侧各设一座楼梯和缓坡楼梯。
优惠政策[]
- 使用“深圳通”乘车给予9.5折优惠（儿童乘车卡、学生卡除外），在乘车刷卡后90分钟内，在坪山云巴、深圳地铁、龙华现代有轨电车、常规公交之间换乘，可享受0.4元/人次的换乘优惠。
- 身高1.2米以下儿童免费乘坐；1.2-1.5米儿童按全价实行5折优惠。
- 6周岁以下儿童凭深圳市儿童乘车卡或身份证免费乘坐；6-14周岁儿童凭深圳市儿童乘车卡按全价实行5折优惠；中小学生（含高中）凭深圳通学生卡按全价实行5折优惠。
- 年满60周岁以上的老人、残疾人、军、警等凭有效证件免费乘坐。
各支付方式对应的实收票价如下：
| 支付方式 | 全程最高 实收票价 |
票价折扣 |
|---|---|---|
| 单程票 | ￥3 | 100% |
| 深圳通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含电子手环） | ￥2.85 | 95% |
| 各类岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含电子手环） 广东省内发行（不含深圳市）D/S标卡片 |
￥3 | 100% |
| 全国交通一卡通（交通联合） | ￥3 | 100% |
| 深圳通（学生卡） | ￥1.5 | 50% |
| 深圳通（颐年卡） | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 深圳通（各类优待卡） | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 60周岁以上的有效身份证件（身份证、往来港澳通行证、护照等） | 免费乘车 | 免费乘车 |
| 深圳通乘车码（腾讯乘车码、支付宝乘车码、云闪付乘车码等） | ￥3 | 100% |
| 深圳市人才交通码 | ￥3 | 100% |
| “深圳云巴”电子乘车码 | ￥3 | 100% |
| 银联卡、银联云闪付、银联手机闪付（含电子手环） | ￥3 | 100% |
未来规划[]
2023年9月22日，东部城轨发布《关于《坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线交通详细规划修编》的公示》。公示提到，坪山云巴1号线自坪山高铁站引出，经站前路、和乐路、过沥路至比亚迪研发中心站，线路长约1公里；自比亚迪北站引出，经龙坪路至比亚迪全球总部，与比亚迪内部云巴车站比亚迪站实现换乘，线路长约0.5公里。[3]
坪山云巴1号线曾计划开展二期工程，起于比亚迪北站，止于龙田站，全长13.9千米，设站15座，预计投资308300万元。
参考资料[]
- ↑ 1.0 1.1 坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线一期项目 环境影响报告书. 深圳生态环境局坪山分局. 2020-07-05
- ↑ 【运营公告】坪山云巴1号线2023年7月7日起已恢复全天全线正常运营。号外：新版周末运行图候车时间再缩短，出行再提速！
- ↑ 关于《坪山云巴（胶轮有轨电车）1号线交通详细规划修编》的公示
链接[]
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| 深圳市城市轨道交通线路 | ||
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| 深圳地铁 | 营运中 | 由深圳地铁集团运营：1号线 · 2号线 · 3号线 · 5号线 · 6号线 · 6号线支线 · 7号线 · 8号线 · 9号线 · 10号线 · 11号线 · 12号线 · 14号线 · 16号线 · 20号线 |
| 由港铁（深圳）运营：4号线 · 13号线 | ||
| 建设中 | 15号线 · 17号线 · 19号线 · 22号线 · 25号线 · 27号线 · 29号线 · 32号线· 33号线 | |
| 规划中 | 18号线 · 21号线 · 23号线 · 24号线 · 26号线 · 28号线 · 30号线 · 31号线 · 34号线 | |
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