坪西站（Pingxi Station）位于龙岗区坪地街道坪西路与花园路交叉口。是深圳地铁3号线的中途站，于2024年12月28日启用。
历史[]
2021年4月4日，3号线东延坪西站交通疏解顺利完成，标志着该站正式从前期工程转入主体围护结构施工阶段。
2022年9月，坪西站完成全部拼装。这标志着国内首座内支撑体系干式刚性连接全装配式地铁车站拼装工艺成功应用。
2023年9月18日，新生站-坪西站区间左线贯通。11月17日，区间右线顺利贯通。
2024年12月28日，车站随3号线四期（双龙站—坪地六联站）正式开通初期运营。
车站结构[]
本站为地下二层11米无柱岛式车站，沿坪西路南北方向敷设。站台宽11米，全长约222米，标准段宽20.3米，采用120米长×11米宽站台。
| 地下一层 | 站厅 | 闸机、客服中心、售票机 |
| 地下二层 | 站台 | 3号线站台 |
站厅
站厅
站台[]
该站使用岛式站台，宽11米。
| ←3号线 往福保 |
| 岛式站台 岛式站台 |
| 3号线 往坪地六联→ |
站台
站台大字
列车服务时间[]
车站在首班车开出前10分钟开站，在末班车开出10分钟后关站。
| 行驶方向 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 坪地六联 | 06:29 | 00:20 | 06:29 | 00:50 | 06:29 | 00:20 | 06:29 | 01:20 |
| 福保 | 06:09 | 23:09 | 06:09 | 23:39 | 06:09 | 23:09 | 06:09 | 00:09 |
| 华新（半程末班车） | — | 23:39 | — | 00:09 | — | 23:39 | — | 00:39 |
| 塘坑（半程末班车） | — | 00:09 | — | 00:39 | — | 00:09 | — | 01:09 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 福保至双龙：2分15秒 其他区段：3分22秒 |
| 平峰期 | 4分30秒 |
| 休息日及节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 3分15秒 |
| 平峰期 | 5分钟 |
设施[]
- 洗手间：D出入口通道。
出口[]
该站设4个出入口。
 |
位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| A | 坪西路东侧（南） 花园路南侧（东） |
坪西社区 坪西社区公园 料龙新村 鸿宇工业园 迈腾工业园 |
楼梯、扶梯 |
| B | 坪西路东侧（北） 花园路北侧（东） |
吉祥一路 坪西萧氏炮楼 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| C | 坪西路西侧（北） 花园路北侧（西） |
麟阁世居 荣利昌工业园 |
楼梯、扶梯 |
| D | 坪西路西侧（南） 花园路南侧（西） |
澳头居民小组 龙城高级中学（教育集团）东兴外国语学校 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
B出入口
交通接驳[]
- “坪西社区”公交车站：位于车站以东的花园路两侧，近B出入口；
- “东兴外国语学校”公交车站：位于车站以南的坪西南路两侧，近A、D出入口。
使用情况[]
建设特色[]
本站为国内首座内支撑刚性连接全装配式地铁车站，在国内首次采用“CHC与球头锁”干式刚性连接。车站主体结构装配率达到73%，装配段采用智能化施工装备拼装，具有安全性高、拼装高效、干式便捷连接、机械化程度高等特点，有效降低施工噪音和粉尘，提高建筑质量及效率、减少现场现浇作业和用工需求、节约材料。该项目填补了内支撑体系下国内城市轨道交通预制拼装应用的空白。
车站设计[]
坪西站以传统客家手工艺为设计出发点，提取编织的线条重新组合作为设计模块，通过艺术设计和灯光打造与全线“阳光+低碳”主题相呼应，凸显传承、人文、绿色的设计理念[1]。
艺术墙
参考资料[]
链接[]
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