岛式站台

岛式站台，又名中置式站台、中央站台，是铁路站台的一种型态，为路轨在两旁，站台被夹在中间的设计。

结构

←某号线 往某某某

岛式站台 岛式站台

某号线 往某某某→

优点

• 与站台相关之设备（如电扶梯）只需购置一组，可降低投资及营运成本。
• 较易于监控。
• 旅客若搭错路线较易于换线返回。
• 单一岛式站台的阔度比两个侧式站台窄，可减少车站占用地方面积。
• 衍生出同站台换乘的设计。

缺点

• 难以扩建。
• 人流难以监控，有机会发生混乱。

岛式站台的使用

• █1号线：除罗湖站至老街站、竹子林站、西乡站、机场东站外所有车站
• █2号线：蛇口港站至东角头站、海月站至红树湾站、侨城北站至香梅北站、莲花西站至大剧院站、新秀站至莲塘站
• █3号线：福保站至购物公园站、少年宫站至莲花村站、通新岭站至红岭站、晒布站至六约站、横岗站至富坪站
• █4号线：除福田口岸站和会展中心站至少年宫站外所有车站
• █5号线：赤湾站至宝华站、翻身站至留仙洞站、塘朗站、民治站至五和站、杨美站至布吉站、布心站至怡景站
• █6号线：除长圳站、光明站、公明广场站、松岗站外所有车站
• █6号线支线：除光明站外所有车站
• █7号线：深大丽湖站至西丽湖站、茶光站至桃源村站、农林站、上沙站至皇岗口岸站、赤尾站至华新站、八卦岭站至红岭北站、田贝站至太安站
• █8号线：除盐田路站外所有车站
• █9号线：前湾站至南油西站、南山书城站至高新南站、深湾站、下沙站、香梅站至泥岗站、园岭站至人民南站、文锦站
• █10号线：除凉帽山站、冬瓜岭站至岗廈北站外所有车站
• █11号线：除红树湾南站和岗廈北站外所有车站
• █12号线：除南油站、南山站、灵芝站、黄田站、国展站、国展北站、松岗站外所有车站
• █13号线：一期南段除深圳湾口岸站外所有车站
• █14号线：布吉站至四联站、南约站至沙田站
• █16号线：除大运站、黄阁坑站外所有车站
• █20号线：除国展北站外所有车站