新生站（Xinsheng Station）位于龙岗区龙岗街道龙岗大道与新城路交叉口，是深圳地铁3号线的中途站，于2024年12月28日启用。
历史[]
新生站是深圳地铁3号线四期工程路线的一部分，原属于深圳市城市轨道交通第三期建设调整规划。于2016年8月25日开工，但因线路方案变更，大部分车站都由高架变为地下，新生站也由高架站转变为地下站，工程全线停工。直至2020年4月国家发改委批复了《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整》，代表着新生站重新开工。
建设历程[]
2021年11月1日，新生站顺利完成远端掉头交通疏解，标志该站一阶段二期交通疏解顺利完成。
2022年12月，新生站主体结构顺利封顶。
2023年9月18日，新生站-坪西站区间左线贯通。
2024年3月12日，新生站公共区装修样板段顺利完成验收，全面进入公装阶段。6月，深圳地铁3号线四期工程新生站附属结构顺利封顶。12月28日，本站随深圳地铁3号线四期（双龙站—坪地六联站）开通初期运营。
车站结构[]
本站为地下二层双岛式车站，沿龙岗大道南北方向敷设。站台宽14米，3号线站台长120米，预留21号线站台长186米。
| 地下一层 | 站厅 | 闸机、客服中心、售票机 |
| 地下二层 | 站台 | 3号线站台、21号线站台（预留） |
站台[]
站台为双岛式站台，宽14米。
| 北侧 | 21号线预留结构 |
| 岛式站台 | |
| ←3号线 往福保 | |
| 3号线 往坪地六联→ | |
| 岛式站台 | |
| 南侧 | 21号线预留结构 |
列车服务时间[]
车站在首班车开出前10分钟开站，在末班车开出10分钟后关站。
| 行驶方向 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 坪地六联 | 06:27 | 00:18 | 06:27 | 00:48 | 06:27 | 00:18 | 06:27 | 01:18 |
| 福保 | 06:01 | 23:11 | 06:01 | 23:41 | 06:01 | 23:11 | 06:01 | 00:11 |
| 华新（半程末班车） | — | 23:41 | — | 00:11 | — | 23:41 | — | 00:41 |
| 塘坑（半程末班车） | — | 00:11 | — | 00:41 | — | 00:11 | — | 01:11 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 福保至双龙：2分15秒 其他区段：3分22秒 |
| 平峰期 | 4分30秒 |
| 休息日及节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 3分15秒 |
| 平峰期 | 5分钟 |
设施[]
- 洗手间：位于站厅B端、福保侧站台B端、坪地六联侧站台B端。
出口[]
车站设5个出入口。
 |
位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| A | G205 龙岗大道东侧（南） | 低山中路 低山居民小组党群服务站 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| B | G205 龙岗大道东侧（北） | 君胜·熙珑山 | 楼梯、扶梯 |
| C | G205 龙岗大道西侧（北） | 坪西南路 和健云谷 佳兆业·水岸新都 |
楼梯、扶梯 |
| D | 新城路南侧（西） | 坪西路 水岸新都 深圳新梓学校 佳得宝建材博览中心 |
楼梯、扶梯 |
| E | G205 龙岗大道西侧（南） | 佳得宝建材博览中心 | 楼梯、扶梯 垂直电梯 |
交通接驳[]
使用情况[]
车站设计[]
本站以“新生涟漪”为概念主题，根据客家半月池“前水为镜，后山为屏”的风水理念，将客家人观念中的“水”可视化，运用于空间表现。站内的建筑呈现出“新生力量”，也让站点空间绽放出传统文化的光芒，水波元素在灯光衬托中呈现波光荡漾的绝美景象，呼应3号线四期“阳光 + 低碳”主题[1]。
车站特色[]
2025年1月，本站使用了特别版报站，当中普通话播报内容以新年祝福为主，不跟随深圳地铁网络其他车站报站的格式，本站普通话报站内容如下：
下一站：新生。愿您的生活如春雨般生气勃勃，每一刻都焕发着无限活力与希望！
参考资料[]
| 本页面部分内容来自深圳地铁Wiki，按照CC-BY-SA协议提供（查看作者）。 |
链接[]
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