从东广场望向深圳北站站房
深圳北站（原名龙华火车站、新深圳站）是深圳的主要铁路交通枢纽之一，位于龙华区民治街道深圳北站交通枢纽中部，为
中国铁路及
深圳地铁的车站。车站通过交通枢纽与公交、道路客运、出租车、社会车辆停车场等设施接驳，构成交通综合体。
历史[]
早期规划[]
长期以来，深圳的主要铁路客运车站仅有深圳站，由于该站大部分列车为广深铁路准高速列车，班次密度高，可接发的长途列车极少，至2000年每天只有8趟长途列车发出，而另一铁路客运车站深圳西站为客货两用，接发的长途列车有限。不少乘客需要在广州换乘长途列车[1][2]。为缓解深圳铁路在长途客运的运力紧张问题，深圳曾在1996年的“九五”计划中提出兴建客技站，此后曾选址在笋岗站，但由于拆迁将涉及大量厂房和企业，客技站项目一直未能落实[1]。
2003年，铁道部开始推动客运专线网的规划建设，其中包括京广客运专线和东南沿海铁路通道（杭福深客运专线），同时广深港高速铁路的规划也被提上日程，以缓解既有广深铁路运能饱和的状况[3]。2003年11月，深圳完成《深圳市铁路第二客运站交通规划》，并提出将京广客专、厦深铁路的衔接点设在龙华拓展区，并设龙华火车站，以配合龙华作为支持特区中心组团发展的规划定位。2004年《国家中长期铁路网规划》获国务院原则通过，明确深圳将作为京广深港客运专线与厦深铁路的交汇点[4][5][6]。
2005年，《深圳枢纽总图规划》编制完成，明确了龙华新客站作为深圳铁路枢纽“两主一辅”客运格局中的主要客运站之一[7]。
地铁规划[]
在龙华新客站规划酝酿期间，深圳于2002年出台的《深圳市城市轨道交通近中期发展综合规划》已规划地铁4号线和11号线（现5号线）引入龙华新客站。2005年3月，包含此两条线路的近期建设规划获国家发改委批复。此后在2007年公布的《深圳市轨道交通规划及轨道近期建设规划方案》中，新增的地铁6号线途经龙华新客站。
在新客站建设期间，已于高架车站预留6号线站台空间。
设计、建设[]
2005年7月，龙华新客站筹建工作启动[8]，车站综合规划国际咨询在7月份启动[7]。2005年7月，深圳市人民政府批复了《深圳地铁4号线二期工程站点名称》，地铁站暂定站名为“龙华火车站”。
由于涉及与地铁、公交和周边道路的衔接，新客站的设计曾有多种方案。以往国内的铁路客站为将城市交通内部客流和铁路换乘客流分离，往往采用“上进下出”的客流组织形式，但对于龙华新客站，由于接驳车站的地铁4、6号线位于高架层，以及深圳将枢纽换乘人流集中在交通层（露天平台），经过深圳方面的反复争取，车站最终改用“上进上出”的组织形式，成为国内首个采用此方式的铁路客站[9][10][11]。
经过反复协调，新客站的设计方案在2007年完成[4]，2008年开工建设[12]。
更名为“深圳北站”[]
2007年，深圳通告将龙华新客站命名为新深圳站[13]，但此后按铁道部的要求，于2008年12月将车站定名为深圳北站，原先设于笋岗的货运站“深圳北站”则更名为笋岗站[14]。
开通运营[]
2011年6月16日，地铁4号线二期开通运营，但列车初期通过不停车。6月22日5号线开通，深圳北站地铁站启用[15]，而国铁车站则在12月26日随广深港高速铁路广深段的开通而启用，首班车于当日上午10:40从深圳北站开往广州南站[16]。
2013年12月28日，厦深铁路通车，首班车D2286次于上午9:55由深圳北站开往上海虹桥站[17]。
2020年8月18日，地铁6号线开通，深圳北站成为6号线的中途站。
扩容改造、接入赣深高铁[]
赣深高速铁路项目于2016年12月开工建设，线路通过联络线接入深圳北站，工程涉及车站北侧咽喉改造，以及在西侧既有的深圳北动车所西侧新建深圳北第二动车所，同时在北咽喉为深茂铁路预留接口，并结合深汕高铁项目于南咽喉预留联络线接口通往西丽站。车站本身规模则没有变动。
改造工程于2019年启动，为避免影响暑运、春运、国庆和“五一”等节假日运输，改造工程只能在2019年和2020年的十一和元旦之间，每天凌晨4小时天窗点进场施工[18]。2020年12月18日，深圳北站改造工程全面完工[19]。
2021年12月10日，赣深高铁开通运营[20]。
国铁车站[]
中国铁路深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于龙华区民治街道，是一座由中国铁路广州局集团管辖的特等站，是深圳铁路“四主四辅”客运格局的核心车站。车站目前为广深港高速铁路、厦深铁路、赣深高速铁路的客运站。
车站结构[]
深圳北站占地240万平方米，设11个站台20条股道。车站为线上式站房，采用“上进上出”的客流组织形式，站台、股道设于地面层，长途旅客候车厅和进出站口、进出站通道、便捷换乘通道均设于高架一层，与两侧广场位于同一平面。
地面层还曾设有坪山快捷线专用候车室，位于站房东侧，紧邻1站台，乘客可通过东广场的专用进站口及高架候车室往地下候车室通道前往地面层检票进站。该候车室自2024年中开始停用，坪山快捷线乘客需与其他长途列车乘客一样，前往高架一层候车室检票。
| 高架二层 | 商铺 | |
| 高架一层 露天 |
候车室 | 售票处、进出站口、长途候车室、便捷换乘通道、出站通道 |
| 东广场 | 通往交通枢纽换乘层、地铁出入口、公交场站、出租车站 | |
| 西广场 | 通往深圳北汽车客运站、社会车辆停车场、网约车上客区 | |
| 地面层 | 站台及股道 |
站台及轨道[]
深圳北站北咽喉接入赣深高速铁路、广深港高速铁路往广州南，并有通往深圳北动车运用所的联络线。南咽喉则接入广深港高速铁路往香港西九龙、厦深铁路往厦门北。
东侧
| 1站台 |
| 坪山快捷线列车到发线 →（深圳坪山/惠阳） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 2站台 3站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 4站台 5站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 6站台 7站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 8站台 9站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 广深港高铁到发线 →（香港西九龙） |
| 10站台 11站台 |
| 广深港高铁正线 →（香港西九龙） |
| （广州南）← 广深港高铁正线 |
| 12站台 13站台 |
| （广州南）← 广深港高铁到发线 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 14站台 15站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 16站台 17站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 18站台 19站台 |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| （广州南/赣州西）← 到发线 →（香港西九龙/厦门北） |
| 20站台 |
西侧
| 深圳铁路枢纽 | ||
|---|---|---|
| 国家铁路
| ||
| 广深铁路 | ··· 平湖站 - 平湖南站 - 深圳东站 - 笋岗站 - 深圳站 | |
| 广深港高速铁路 | ··· 光明城站 - 深圳北站 - 福田站 ··· | |
| 杭深铁路 | ··· 鲘门站 - 惠东南站 - 惠阳站 - 深圳坪山站 - 深圳北站 | |
| 京港高速铁路 | ··· 光明城站 < 深圳北站
西丽站 | |
| 深汕高速铁路 | ··· 深汕站 - 惠东南站 - 惠阳站 - 深圳坪山站 - 罗湖北站 - 西丽站 | |
| 深湛铁路 | 深圳北站 > 深圳机场东站 ···
西丽站 | |
| 平南铁路 | 平湖站 - 平湖南站 - 木古站 - 坂田站 - 西丽站 - 深圳西站 | |
| 平盐铁路 | 平湖站 - 平湖南站 - 横岗站 < 盐田站
盐田东站 | |
| 城际铁路 | ||
| 穗深城际铁路 | ··· 沙井西站 - 福海西站 - 深圳机场北站 - 深圳机场站 - 西乡站 - 宝安站 - 前海站 - 深圳湾站 - 皇岗口岸站 | |
| 在建城际铁路 | 深惠城际铁路 （深惠城际大鹏支线） · 深大城际铁路 | |
| 斜体表示此处所列线路或其车站暂未启用 城际铁路未启用车站较多，暂不全部列举 | ||
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深圳地铁、深铁城际车站[]
深圳北站（Shenzhen North Station）为深圳地铁4号线、5号线和6号线的一个三线换乘站，位于龙华区新区大道东侧、 国铁深圳北站东侧、深圳北站交通枢纽东广场。
车站结构[]
地铁车站分设于国铁站房东侧的高架车站（4号线、6号线车站），以及东广场地下（5号线车站）。两站站厅之间通过付费区内的扶梯相连，5号线站台也有垂直电梯直达4号线站台和站厅。同时也有多部扶梯前往换乘厅二层和露天层的出入口。
由于三条线路的站台和进站口分散设置，深圳北站暂未实现安检互认。
4号线、6号线车站[]
4号线、6号线车站共设两层，其中站台层位于F4层，站厅层设于F3层，与两线站厅直接相连的A、B、C、D出入口则设于F2层（露天层，对应枢纽东广场三层）。站厅层付费区东侧设有两组楼扶梯，可直达5号线站厅层。站厅层和4号线站台也设有垂直电梯直达5号线站台。
| F4 | 岛式站台 | 4号线站台 |
| 岛式站台 | 6号线站台 | |
| F3 | 站厅 | 站厅、售票机、换乘通道往5号线 |
| F2 露天层 |
深圳北站 东广场 |
地铁A、B、C、D出入口、国铁售票厅、国铁东侧进出站口 |
4号线、6号线站台均为岛式站台，站台平行布置，其中4号线站台位于东侧，6号线站台位于西侧。6号线站台南端设有双存车线。
| ←6号线 往科学馆 |
| 岛式站台 岛式站台 |
| 6号线 往松岗→ |
| ←4号线 往福田口岸 |
| 二号站台（岛式站台） 一号站台（岛式站台） |
| 4号线 往牛湖→ |
5号线车站[]
5号线车站设于东广场地下。
站厅层设于B1层（对应交通枢纽换乘厅一层）中部，非付费区西侧设有通往东广场露天层的扶梯和垂直电梯，付费区西侧设有两组楼、扶梯通往4、6号线站厅。出站闸机设于站厅层付费区东、西、南、北侧，进站闸机则设于付费区南侧。此外在F1层（对应交通枢纽换乘厅二层）北侧，另设有一处5号线进站闸机，并设有楼梯、扶梯和垂直电梯通往5号线站厅层、站台层。
| F2 露天层 |
深圳北站 东广场 |
地铁A、B、C、D出入口、换乘厅地面出入口、国铁售票厅、国铁东侧进出站口 |
| F1 | 换乘通道 | |
| 换乘厅二层 | 地铁进站闸机、公交场站、社会车辆停车场、出租车站 | |
| B1 | 站厅 | 站厅、售票机、换乘通道往4号线和6号线、地铁进出站闸机 |
| 换乘厅一层 | 社会车辆停车场、出租车站 | |
| B2 | 侧式站台 | 5号线站台 |
5号线站台层设于B2层，采用侧式站台设计，均为5.4米宽。站台、站厅两端设天井，利用东广场的玻璃穹顶自然采光。
| 侧式站台 |
| ←5号线 往赤湾 |
| 5号线 往黄贝岭→ |
| 侧式站台 |
服务时间[]
车站在各线首班车开出前10分钟开站，在末班车开出10分钟后关站。
节假日延长服务的安排仅供参考，请留意运营企业和车站提供的信息。
| 目的地 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 牛湖 | 06:49 | 23:33 | 06:49 | 23:51 | 06:49 | 23:33 | 06:49 | 00:21 |
| 福田口岸 | 06:17 | 23:33 | 06:17 | 00:03 | 06:17 | 23:33 | 06:17 | 00:33 |
| 清湖（半程末班车） | — | 00:05 | — | 00:21 | — | 00:05 | — | 01:05 |
| 目的地 | 周一至周四 | 每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 黄贝岭 | 05:53 | 00:01 | 05:53 | 00:16 | 05:49 | 00:00 | 05:49 | 01:00 |
| 赤湾 | 06:09 | 23:31 | 06:09 | 23:46 | 06:21 | 23:31 | 06:21 | 00:31 |
| 前海湾（半程末班车） | — | 00:01 | — | 00:16 | — | 00:01 | — | 01:01 |
| 长岭陂（半程末班车） | — | 00:56 | — | 01:11 | — | 00:48 | — | 01:48 |
| 目的地 | 周一至周四 | 每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 科学馆 | 06:26 | 00:00 | 06:26 | 00:00 | 06:34 | 00:00 | 06:34 | 01:00 |
| 松岗 | 05:56 | 23:18 | 05:56 | 23:18 | 06:03 | 23:18 | 06:03 | 00:18 |
| 梅林关（半程末班车） | — | 00:23 | — | 00:23 | — | 00:23 | — | 01:23 |
| 长圳（半程末班车） | — | 00:03 | — | 00:03 | — | 00:03 | — | 01:03 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 2分30秒-4分钟 |
| 平峰期 | 5分15秒-6分钟 |
| 休息日、节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 3分30秒 |
| 平峰期 | 5-6分钟 |
| 23:00以后的半程加班车 | |
| 平日和周末 | 福田口岸→清湖：6.3分钟 牛湖→龙华：7.5分钟 福田口岸→牛湖：23:12 |
| 周五 | 牛湖→福田口岸：7.5分钟 福田口岸→清湖：7.5分钟 福田口岸→牛湖：6分钟 |
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 早高峰 | 前海湾-黄贝岭区段：2分钟-2分15秒 其他区段：4-5分钟 |
| 晚高峰 | 2分47秒 |
| 平峰期 | 5分45秒 |
| 休息日、节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 4分钟 |
| 平峰期 | 6分钟 |
| 工作日 | ||||
|---|---|---|---|---|
| 时段 | 班次 | |||
| 高峰期 | 科学馆-阳台山东：2分51秒-3分19秒 官田-松岗：6分38秒 | |||
| 早高峰超高峰时段（07:45～08:50） | 松岗-科学馆：2分25秒/4分交替 | |||
| 晚高峰超高峰时段（18:36～19:42） | 科学馆-松岗：2分50秒/4分50秒交替 | |||
| 平峰期 | 6分43秒 | |||
| 大站快车10:00-12:00逢整点发车 | ||||
| 休息日、节假日 | ||||
| 时段 | 班次 | |||
| 高峰期 | 4分45秒 | |||
| 平峰期 | 5-8分钟 | |||
| 大站快车10:00-12:00逢整点发车 | ||||
车站设计[]
4号线站厅和站台采用蓝色系的马赛克瓷砖装修风格。其他线路则没有明显的装修风格。
6号线站台布设有《绿荫下的站台》主题的艺术装饰，作品提取风动原理结合“树”的意象造型，通过空气力学与机械手段激活静态的空间环境，七彩镀钛高科技色彩处理活跃整体气场的同时，形成绚烂多彩、神奇灵动的空间氛围感。
设施[]
- 洗手间：设于4号线站厅付费区中部垂直电梯旁、5号线站厅非付费区。其中位于4号线站厅的卫生间已升级为“智慧卫生间系统”。[21]
- 饮食：瑞幸咖啡位于4、6号线站厅A区SZB001号商铺。
- 多功能智能终端：设于4号线站厅。[22]
出入口[]
深圳北站地铁站的A、B、C、D出入口位于东广场露天层，均通往4、6号线站厅。
5号线车站于B1层（对应交通枢纽换乘厅一层）设进出站闸机，于F1层（对应交通枢纽换乘厅二层）设进站闸机。各层设有楼、扶梯和垂直电梯通往露天层。
5号线车站东侧为缤果空间商场，可从交通枢纽换乘厅一层和二层前往。
 |
位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| A | 露天层东北角 | 公交场站出口 人行通道往西广场 深铁铂尔曼酒店 汇德大厦 |
楼梯、扶梯 |
| B | 露天层西北角 | 国铁东进站口、A1出站口、售票厅 坪山快捷线进站口 深圳北站中心公园 深圳北汽车客运站 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| C | 露天层西南角 | 国铁东进站口、A2出站口、售票厅 坪山快捷线进站口 深圳北站派出所 |
楼梯、扶梯 |
| D | 露天层东南角 | 汇隆中心 优越时代广场 缤果空间购物中心 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| 换乘厅一层出入口 | B1层 （5号线站厅层） |
出租车站 社会车辆停车场 缤果空间 深铁汇城 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| 换乘厅二层出入口 | F1层 | 公交场站 出租车站 缤果空间 深铁汇城 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
利用情况[]
由于地铁换乘客流和国铁接驳客流旺盛，本站客流量常年位居全路网之首，2023年7月车站日均客流量超过36万人次[23]。
2012年12月，深圳北站地铁换乘电梯开放使用。
相邻车站[]
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未来发展[]
|
本线路或设施暂未开通 相关规划可能存在变数，敬请注意。
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在建的深惠城际铁路将途经本站，深惠城际的车站设于5号线车站西北侧、既有平南铁路隧道附近，呈西南-东北走向布置，建成后将与既有5号线车站共用站厅换乘。
交通接驳[]
- 主条目：深圳北站交通枢纽
深圳北站所处的交通枢纽位居留仙大道、致远中路、玉龙路、民塘路的围合区域，交通枢纽东广场和西广场布置有多处公交车站、出租车站、社会车辆停车场，并在西广场设长途汽车站、网约车上客点；东广场设直升机停机坪。国铁车站内、交通枢纽内设有各类导向标识引导乘客前往各设施。
- 深圳北站交通枢纽公交场站：位于东广场西北角，可经东广场换乘大厅第二层前往，靠近国铁东进站口、A1、A2出站口；
- 北站东广场临时公交首末站：位于留仙大道南侧辅路，可经深圳北站交通枢纽公交场站第一层北侧出入口前往；
- 出租车站、东停车场：位于东广场换乘大厅第一、二层；
- 深圳北汽车客运站、深圳北站西广场公交场站、北站西广场应急停车场、“深圳北汽车站”公交车站、西停车场、网约车上客点：位于西广场，靠近国铁西进站口、B1、B2出站口，也可通过站房北侧的人行通道前往。
相关事件[]
乘客因错过列车破坏车站检票设施[]
2021年4月16日上午9时58分，深圳北站一男性旅客傅某因买水而错过列车，先踹了检票口闸机，后又用拳头捶打检票口闸机显示屏，导致检票闸机显示屏内外屏破碎。后被赶到的深圳北站派出所民警传唤至派出所做进一步调查，并受到行政拘留的处罚。[24]
安检互认问题[]
由于深圳北站设计之初未考虑地铁安检需要，深圳北站枢纽难以实现国铁往地铁的安检互认，在长途列车抵达高峰期，乘客换乘地铁需排队近二十分钟才能进站。
2019年4月起，深圳北站在法定节假日期间，临时设置免安检通道。2024年7月29日、30日，民治街道办协调北站枢纽、地铁运营等单位，在国铁A2出口至地铁进站口间试行设置免安检绿色通道，但由于存在待优化问题，该通道已经暂时撤销[25]。
参考资料[]
- ↑ 1.0 1.1 深圳必须增开长途列车. 深圳商报, 2000-08-04.
- ↑ 倪章军,王刚,何延玲.修建深圳铁路第二客运站的必要性研究[J].兰州铁道学院学报, 2002, 21(4):4.
- ↑ 广深港高速铁路敲定要建广州到香港仅需40分钟. 中新网, 2003-08-07.
- ↑ 4.0 4.1 孙永海.新深圳站客运枢纽工程前期工作实践[J].城市交通, 2008, 6(3):5.
- ↑ 深圳拟建龙华二客站. 21世纪经济报道, 2004-04-22.
- ↑ 宋朝阳.广深港客运专线引入深圳枢纽设站方案研究[J].交通科技,2007,(04):126-128.
- ↑ 7.0 7.1 深圳召开“国家铁路深圳新客站综合规划国际咨询”发布会. 广州日报, 2005-07-27.
- ↑ 深圳将建铁路新客站 2020年旅客发送能力4450万. 新华网, 2005-07-26.
- ↑ 深圳北站设计揭秘. 南方日报, 2011-12-27.
- ↑ 深圳北站今日迎客 本报记者带您抢先看. 广州日报, 2011-06-22.
- ↑ 徐成永,王敏远,杨建华等.深圳北站综合枢纽在“高铁链接城市”中的探索[J].都市快轨交通,2011,24(01):18-22.
- ↑ 投43亿3年内建成深圳北站. 晶报, 2008-11-22.
- ↑ 关于我市“新深圳站”命名的通告. 深圳市政府, 2007-07-25.
- ↑ 关于我市境内新建铁路车站站点标准名称的通告. 深圳商报, 2008-12-23.
- ↑ 地铁五号线昨日下午2时全线开通 深圳北站同日投入运营. 广州日报, 2011-06-23.
- ↑ 广深港高铁广深段开通运行. 人民网, 2011-12-27.
- ↑ 厦深铁路正式开通 粤闽“三小时生活圈”成为现实. 南方日报, 2013-12-29.
- ↑ 深圳北站改造工程完成第一阶段施工 后续将引入赣深铁路. 中国新闻网, 2019-12-18.
- ↑ 深圳北站扩容扩能 新增6条进出站线路. 南方都市报, 2020-12-19.
- ↑ 赣深高铁今日开通运营. 深圳晚报, 2021-12-10.
- ↑ 告别“推门找空位”！深圳北站卫生间升级，安全感拉满！
- ↑ 港铁（深圳）4号线深圳北站上线两台多功能智能终端
- ↑ 新浪微博. 深圳地铁 , 2023-08-03.
- ↑ 男子因错过列车，对检票机拳打脚踢！文明出行，千万别学他...... 2021-04-22.深圳地铁
- ↑ 深圳北站能否开通地铁免检通道？官方最新回应.奥一新闻,2024-07-21.
链接[]
- 4号线、6号线车站立体图. 港铁深圳
| 本页面部分内容来自深圳地铁Wiki，按照CC-BY-SA协议提供（查看作者）。 |
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| 广深铁路 | ··· 平湖站 - 平湖南站 - 深圳东站 - 笋岗站 - 深圳站 | |
| 广深港高速铁路 | ··· 光明城站 - 深圳北站 - 福田站 ··· | |
| 杭深铁路 | ··· 鲘门站 - 惠东南站 - 惠阳站 - 深圳坪山站 - 深圳北站 | |
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