深圳地铁14号线

黄木岗站14号线站台
基本信息
线路长度	50.34千米
车站数量	18座（全部为地下站）
运营信息
运营企业	深圳地铁运营集团客运二分公司
所属系统	深圳地铁
开通日期	2022年10月28日
车辆基地	昂鹅车辆段、福新停车场
控制中心	深云控制中心
用车	长客列车
技术信息
轨道数量	复线
轨距	1435 mm
敷设方式	地下
列车制式	8A编组
最高运行速度	120 km/h
最小曲线半径	正线：一般850m 困难750m
最大坡度	正线：30‰
电化方式	直流电1500 V 架空接触网供电
信号系统	北京交控科技CBTC

深圳地铁14号线，旧称东部快线，是深圳地铁的一条线路，也是深圳市第13条建成运营的地铁线路。线路一期工程起于岗厦北，止于沙田，共18站，途经福田、罗湖、龙岗、坪山四区，全长约50.34千米，于2022年10月28日开通。

14号线在路线图中通常以黄色代表，包括线路图和车站的指示牌。

目前，14号线共开通18个车站，均为地下站。

历史

一期工程：岗厦北－沙田

沙田站

本线路规划最早出现在2007年制定的《深圳市轨道交通规划及轨道近期建设规划方案》中，起于福田中心区，止于坑梓。全长50.7公里。连接福田、龙岗中心城、东部新城等片区。定位为快线。

现在的14号线最早规划出现于《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》中，此规划与现在的一期工程无异。

建设大事记

• 2017年7月7日，国家发改委批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，同意深圳市建设地铁14号线。
• 2018年1月10日上午，深圳轨道交通四期工程开工仪式在中国中铁承建的14号线四联站施工现场举行，包括14号线在内的轨道交通四期工程共5条线路同时开工建设。
• 2018年3月29日，《深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响报告书》公示。
• 2019年3月8日下午，深圳地铁14号线大运枢纽正式动工。
• 2020年12月18日，深圳地铁14号线福新铺轨基地正式拉开14号线轨道施工的序幕，代表该线路由土建施工迈入了轨道、机电、系统安装齐头并进的站后施工阶段。
• 2021年7月，深圳地铁14号线的14座明挖车站全部封顶。
• 2021年9月3日，深圳地铁14号线全线贯通。
• 2021年10月29日下午，深圳地铁14号线首列车接车。
• 2021年11月15日，深圳地铁14号线首调段35kV电通。11月28日，首调段实现400V电通。
• 2021年12月12日，深圳地铁14号线全线“长轨通”。
• 2022年4月19日，深圳地铁14号线完成全线热滑。
• 2022年7月28日，深铁运营正式进驻深圳地铁14号线。
• 2022年9月23日，深圳地铁14号线完成空载试运行。
• 2022年10月18日，深圳地铁14号线、11号线福田-岗厦北区间，以及岗厦北枢纽、黄木岗枢纽、大运枢纽完成“三权移交”。
• 2022年10月28日，深圳地铁14号线正式开通运营。

未来

东延惠州段

深圳地铁14号线（惠州段）由惠州南站出发，沿爱民路、白云路、深汕公路至深惠边界，接驳沙田站渡线，全长11公里，全部为地下线路，原预期与本线主路段同步建设及运营，连接深圳市福田及罗湖中心区。2020年，深圳地铁14号线惠州段列入交通运输部关于深圳市开展高品质创新型国际航空枢纽建设等交通强国建设试点工作的意见。但由于国家层面的审批收紧，相关路段需由惠州市提交方案，加上惠州不具备修建城市轨道交通的条件，故需押后建设。

西延线：岗厦北－香蜜湖西

14号线西端线起自岗厦北站，向西经过会展中心和购物公园片区、下穿深圳高尔夫地块后，进入香蜜湖片区，设香蜜湖西站，线路长度约4.5km，并与深圳地铁20号线换乘，以缓解岗厦北站客流压力，及增加对福田中心区的网络辐盖。

共建管廊工程

深圳地铁14号线共建管廊工程结合地铁14号线同步实施的综合管廊总长度约43公里，由中国能建南方建投和葛洲坝集团联合承建，是深圳管廊建设史上线路最长、投资最大、装配化率最高的项目，管廊建成全线贯通后，将有效承接井位周边片区给水、污水、雨水、电力电缆、通信光缆等地下管线，极大提高城市地下管线敷设、维护、检修、更换效率，对提升城市基础设施建设现代化水平、增强区域综合承载能力、保障城市可持续发展具有十分重要意义。

2021年1月21日上午，深圳市城市轨道交通最大纵坡综合管廊首批盾构始发仪式在坪山区举行，标志着四期共建管廊工程正式进入区间隧道施工阶段。

2021年11月16日上午10点18分，伴随着中铁“810”盾构机刀盘破壁而出，由中铁上海工程局承建的深圳市14号线共建管廊1标30#-29#综合井盾构区间顺利贯通，这是继中铁“809”27#-26#区间贯通后，第二个贯通的区间。

2022年6月21日，随着盾构机刀盘破洞而出，由中铁上海工程局承建的国内最大纵坡综合管廊隧道——深圳市14号线共建管廊1标六工区盾构区间顺利贯通，这也是深圳市四期共建管廊首个盾构区间全部贯通的工区。

2023年7月20日上午，由葛洲坝集团承建的深圳市轨道交通14号线共建管廊项目10号—9号综合井盾构区间施工现场，6.98米直径的 “能建六号” 盾构机顺利下穿经过正在运营的地铁14号线。这是该项目继4月25日成功穿越地铁16号线之后，再次穿越运行中的地铁线路。

2023年9月13日，由深圳地铁建设管理、中铁南方施工总承包、中铁四局承建的深圳地铁14号线共建管廊项目13#-12#区间盾构顺利贯通，标志着全线难度最大、地质条件最复杂、风险最高的区间盾构施工顺利完成。

2023年10月18日，随着盾构机缓缓破土而出，由深铁建设集团管理、中铁南方施工总承包、中铁八局承建的深圳地铁14号线共建管廊1标22#-21#区间盾构顺利贯通，标志着该标段盾构区间全部贯通。

2024年5月31日，深圳14号线管廊1标六工区交通疏解恢复工程圆满完成，标志着项目部全部主体施工基本完成。

2024年9月13日，深圳14号线共建管廊工程14GL-101标26#综合井（不含）-30#综合井通风空调、给排水及消防、供电及照明分部工程顺利通过验收。

2024年10月，由中铁华铁广州分公司监理的深圳地铁14号线共建管廊工程坪山5号综合井至简易3号井区间顺利贯通。

线路走向

14号线自岗厦北站始发，沿华富路、泥岗路行进，经过罗湖北站后转入龙岗大道，随后在布吉站与█3号线、█5号线换乘；之后线路穿过布吉新村和石芽岭公园，沿盛宝路、红棉路行进，在沈海高速荷坳服务区附近再次转入龙岗大道，在大运站与█3号线、█16号线换乘；随后线路在嶂背站东侧转入宝荷路，沿宝荷路、宝龙大道行进，线路行进至宝龙六路折向东南下穿益心达及创益科技园后进入坪山区境内，之后一直沿坪山大道行进至终点站沙田站，中途在坪山围站换乘█16号线。

车站

14号线各站及车站信息
车站中文名称	车站英文名称	所在区	可换乘	车站类型	开通日期
岗厦北	Gangxia North	福田区	█2号线、█10号线、█11号线	地下双岛式	2022年10月28日
黄木岗	Huangmugang		█7号线	地下叠落岛式
罗湖北	Luohu North	罗湖区	█17号线	地下双岛式
布吉	Buji	龙岗区	█3号线、█5号线 中国铁路深圳东站	地下岛式
石芽岭	Shiyaling		█17号线
六约北	Liuyue North
四联	Silian		█18号线
坳背	Aobei		█21号线	地下双岛式
大运	Universiade		█3号线、█16号线 深大城际
嶂背	Zhangbei			地下侧式
南约	Nanyue			地下岛式
宝龙	Baolong
锦龙	Jinlong	坪山区
坪山围	Pingshanwei		█16号线
坪山广场	Pingshan Square		█坪山云巴1号线 未来城站
坪山中心	Pingshan Center		█坪山云巴1号线 坪山中心站
坑梓	Kengzi
沙田	Shatian
以斜体字标示的线路尚未开通。

利用状况

深圳地铁14号线主路段由岗厦北站至沙田站，全长约50.34公里，途经福田、罗湖、龙岗和坪山四区，全部为地下线路，共设18个车站。其中布吉-大运段路线与3号线平行，与16号线相配合，显著缓解3号线的客流压力。通车后，从福田到坪山仅需40分钟。极大地方便了坪山人民快速前往深圳市中心。

值得一提的是，本线车站站台编号（仅在站台端门处标出）规律与深圳地铁其他线路相反，为上行（往市区）小号，下行（往郊区）大号。

为提升乘客通行效率，深圳地铁14号线锦龙站、四联站、六约北站、罗湖北站的部分闸机于2024年6月15日至7月30日期间试点“常开模式”。该模式车站闸机一直保持打开状态，当乘客正常刷卡或扫码后，闸机屏幕会显示“绿色箭头”，可直接进出闸机，无须等待闸机门的打开或闭合动作。

目前14号线日均客流量工作日约35万，2024年6月，深圳地铁14号线工作日日均客运量49.47万人次，周末日均客运量42.07万人次。2024年7月5日，受深圳大运中心举办大型演唱会影响，深圳地铁14号线当日客流量达60.57万人次。2024年12月31日，深圳地铁14号线当日客流量达67.8万人次，为线路最高纪录。

票价

主条目：深圳地铁票务

深圳地铁14号线为里程分段计价线路，全程票价为10元/人，并与其他地铁线路进行联网收费。

乘客可购买深圳地铁单程票乘坐此线路，也可使用深圳通、符合交通联合标准的异地城市电子票证、银联闪付卡、多种类型的地铁乘车码以及深圳地铁一日票、三日票、计次卡乘坐。

本线路部分支付方式优惠、换乘优惠及特殊人群优惠政策按此。

各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式	全程最高 实收票价	票价折扣
单程票	￥10	100%
儿童单程票	￥5	50%
深圳通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含电子手环）	￥9.5	95%
各类岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含电子手环） 广东省内发行（不含深圳市）D/S标卡片	￥10	100%
全国交通一卡通（交通联合）	￥10	100%
深圳通（学生卡）	￥5	50%
深圳通（颐年卡）	免费乘车	免费乘车
深圳通（各类优待卡）	免费乘车	免费乘车
60周岁以上的有效身份证件（身份证、往来港澳通行证、护照等）	免费乘车	免费乘车
深圳通乘车码（腾讯乘车码、支付宝乘车码、云闪付乘车码等）	￥10	100%
深圳市人才交通码	￥8	80%
银联卡、银联云闪付、银联手机闪付（含电子手环）	￥10	100%
深圳地铁app乘车码、虚拟单程票	￥10	100%
深圳地铁一日票	￥25	自首次进闸起 24小时内 无限次乘坐
深圳地铁三日票	￥75	自首次进闸起 72小时内 无限次乘坐
经█11号线商务车厢核准后票价	￥20	-

商务车厢票价说明
不论乘客实际乘车路线如何，商务车厢票价只取决于乘客进、出闸车站，与乘客实际进行商务车厢核准的站点无关。 商务车厢票价一般以乘客进、出闸车站之间的最短路径计算，该最短路径所包含的11号线区段按普通车厢票价的三倍计费。 若新线开通后，最短路径上涉及11号线的区段发生变化，新票价表按照两种路径中费用较低者制定新票价。 若最短路径上不包含11号线，但乘客使用票卡在商务车厢核准机上核准，或购买商务车厢单程票，则加收商务车厢起步价（4元）。 乘坐商务车厢的付费乘客，如需携带儿童乘坐，无论大小，均需为其儿童购买商务车厢单程票或使用深圳通储值卡进站。 商务车厢核准机所支持的票卡仅限深圳通普通卡、NFC交通卡、深圳通二维码及商务车厢单程票。不包括深圳通优惠卡、学生卡、外地使用交通联合进站的交通卡等票卡。 除前述优惠外，商务车厢票价不设其他优惠。

班次

除每日早上6:05从岗厦北发出的列车在四联站清客后返回，支援对向运行，其余所有列车皆往返岗厦北站及沙田站之间，全程运行时间约54分钟（大站快车、准直达车除外）。

█14号线班次间隔

工作日
时段	班次
早高峰	3分30秒-3分40秒
平峰期	6分15秒
晚高峰	3分40秒-4分
休息日及节假日
时段	班次
高峰期	5分钟
平峰期	6分15秒

█14号线大站快车、准直达车

14号线大站快车、准直达车停站情况 车站 工作日 准直达车 工作日大站快车 可换乘 23:00 23:30 发车 岗厦北 ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ █2号线、█10号线、█11号线 黄木岗 ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ █7号线 罗湖北 ↑ ↑ ↑ █17号线 布吉 ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ █3号线、█5号线 中国铁路深圳东站 石芽岭 ↑ ↑ ↑ ↓ █17号线 六约北 ↑ ↑ ↑ ↓ 四联 ↑ ↑ ↑ ↓ █18号线 坳背 ↑ ↑ ↑ █21号线 大运 ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ █3号线、█16号线 深大城际 嶂背 南约 ↑ ↑ ↑ ↓ 宝龙 锦龙 ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ 坪山围 ↑ ↑ ↑ ↓ █16号线 坪山广场 ↑ █坪山云巴1号线 未来城站 坪山中心 ↑ ↑ ↑ ↓ █坪山云巴1号线 坪山中心站 坑梓 沙田 ↑ ↑ ↑ ↑ ↓ 车站 工作日 准直达车 6:00发车 6:30 发车 7:00 发车 8:00至22:00 每逢整点发车 可换乘 工作日大站快车 箭头表示停靠本站，空白表示不停靠本站。 以斜体字标示的线路尚未开通。

首末车时间

• 节假日各站末班车时间推迟一小时。

岗厦北方向首末班车时间
车站	周一至周四		周五		周六及周日		节假日 延长服务
	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车
沙田	06:00	23:00	06:00	23:00	05:50	23:00	05:50	00:00
坑梓	06:04	23:03	06:04	23:03	05:53	23:03	05:53	00:03
坪山中心	06:09	23:07	06:09	23:07	05:57	23:07	05:57	00:07
坪山广场	06:11	23:09	06:11	23:09	05:59	23:09	05:59	00:09
坪山围	06:13	23:11	06:13	23:11	06:01	23:11	06:01	00:11
锦龙	06:09	23:14	06:09	23:14	06:04	23:14	06:04	00:14
宝龙	06:19	23:18	06:19	23:18	06:08	23:18	06:08	00:18
南约	06:22	23:20	06:22	23:20	06:10	23:20	06:10	00:20
嶂背	06:25	23:24	06:25	23:24	06:14	23:24	06:14	00:24
大运	06:19	23:27	06:19	23:27	06:17	23:27	06:17	00:27
坳背	06:32	23:30	06:32	23:30	06:20	23:30	06:20	00:30
四联	06:14	23:34	06:14	23:34	06:14	23:34	06:14	00:34
六约北	06:16	23:36	06:16	23:36	06:16	23:36	06:16	00:36
石芽岭	06:21	23:41	06:21	23:41	06:21	23:41	06:21	00:41
布吉	06:25	23:44	06:25	23:44	06:25	23:44	06:25	00:44
罗湖北	06:28	23:47	06:28	23:47	06:27	23:47	06:27	00:47
黄木岗	06:32	23:52	06:32	23:52	06:32	23:52	06:32	00:52
岗厦北	-	-	-	-	-	-	-	-

沙田方向首末班车时间
车站	周一至周四		周五		周六及周日		节假日 延长服务
	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车
岗厦北	06:00	23:30	06:00	23:30	06:00	23:30	06:00	00:30
黄木岗	06:03	23:33	06:03	23:33	06:03	23:33	06:03	00:33
罗湖北	06:07	23:37	06:07	23:37	06:07	23:37	06:07	00:37
布吉	06:10	23:40	06:10	23:40	06:10	23:40	06:10	00:40
石芽岭	06:14	23:44	06:14	23:44	06:14	23:44	06:14	00:44
六约北	06:18	23:48	06:18	23:48	06:18	23:48	06:18	00:48
四联	06:21	23:50	06:21	23:50	06:20	23:50	06:20	00:50
坳背	06:24	23:54	06:24	23:54	06:24	23:54	06:24	00:54
大运	06:27	23:57	06:27	23:57	06:27	23:57	06:27	00:57
嶂背	06:31	00:00	06:31	00:00	06:30	00:00	06:30	01:00
南约	06:34	00:04	06:34	00:04	06:34	00:04	06:34	01:04
宝龙	06:37	00:06	06:37	00:06	06:36	00:06	06:36	01:06
锦龙	06:41	00:10	06:41	00:10	06:40	00:10	06:40	01:10
坪山围	06:43	00:13	06:43	00:13	06:43	00:13	06:43	01:13
坪山广场	06:45	00:15	06:45	00:15	06:45	00:15	06:45	01:15
坪山中心	06:47	00:17	06:47	00:17	06:47	00:17	06:47	01:17
坑梓	06:52	00:22	06:52	00:22	06:52	00:22	06:52	01:22
沙田	-	-	-	-	-	-	-	-

大站快车、准直达车

14号线在工作日开行1列准直达车和19列大站快车：

• 准直达车：工作日6:00由沙田开往岗厦北，只停6座车站，全程运行时间约39分钟；
• 大站快车：
  • 往岗厦北方向：工作日开行17列（6:30开行、7:00至22:00每逢整点开行），7:00班次只停15座车站，其他班次只停14座车站，全程运行时间约50分钟;
  • 往沙田方向：工作日23:00、23:30开行，只停12座车站，全程运行时间约48分钟;

此两种类型的列车均会在乘客信息屏上标注“快车”，并有广播指示。

具体停站及发车时间如下：

14号线大站快车、准直达车停站情况
车站	工作日 准直达车	工作日大站快车				可换乘
					23:00 23:30 发车
岗厦北	↑	↑	↑	↑	↓	█2号线、█10号线、█11号线
黄木岗	↑	↑	↑	↑	↓	█7号线
罗湖北		↑	↑	↑		█17号线
布吉	↑	↑	↑	↑	↓	█3号线、█5号线 中国铁路深圳东站
石芽岭		↑	↑	↑	↓	█17号线
六约北		↑	↑	↑	↓
四联		↑	↑	↑	↓	█18号线
坳背		↑	↑	↑		█21号线
大运	↑	↑	↑	↑	↓	█3号线、█16号线 深大城际
嶂背
南约		↑	↑	↑	↓
宝龙
锦龙	↑	↑	↑	↑	↓
坪山围		↑	↑	↑	↓	█16号线
坪山广场			↑			█坪山云巴1号线 未来城站
坪山中心		↑	↑	↑	↓	█坪山云巴1号线 坪山中心站
坑梓
沙田	↑	↑	↑	↑	↓
车站	工作日 准直达车 6:00发车	6:30 发车	7:00 发车	8:00至22:00 每逢整点发车		可换乘
		工作日大站快车
箭头表示停靠本站，空白表示不停靠本站。 以斜体字标示的线路尚未开通。

班次变迁

2022年11月28日，14号线在工作日增开1列准直达车和19列大站快车。

2023年4月28日，14号线调整运行图。工作日早高峰上线列车由23列增至27列，沙田至岗厦北方向超高峰（7:00-8:00）最小行车间隔由4分30秒压缩至平均3分40秒。晚高峰期间行车间隔由5分25秒压缩至5分钟。其中岗厦北至沙田方向超高峰（18:15-19:15）最小行车间隔由4分30秒压缩至4分15秒。同时，工作日7:00由沙田开出的大站快车增加停靠坪山广场站

2024年5月17日，14号线于工作日周五晚高峰18:10-19:30期间加开1辆上线列车，岗厦北站往沙田站方向的行车间隔由4分钟压缩至3分50秒。

2024年7月13日，14号线工作日、周末末班车运营服务时间常态化延长30分钟，并在工作日早、晚高峰期间将各增加2列上线列车，早高峰沙田站开往岗厦北站方向的最小行车间隔3分30秒的持续时间延长20分钟，晚高峰岗厦北站开往沙田站方向的最小行车间隔由4分钟压缩至3分40秒。

2024年9月18日，14号线末班车恢复为沙田站23:00始发、岗厦北站23:30始发。

列车

本线目前使用44列长客列车（14A4408长），列车停放于昂鹅车辆段和福新停车场。为全自动驾驶列车，按照GOA4等级设计，采用8辆编组A型铝合金车体，最高运行速度120km/h，采取“鹏程万里，深圳腾飞”主题，外观采用明黄色，提取大鹏鸟的元素应用在设计中，用舒展的翅膀和灵动的双眸刻画列车的造型，呈现出大鹏展翅的搏击之势与进取决心。

该车为14号线一期购置列车，与20号线列车大同小异，仅在列车车身配色、装饰色带方面不同，车身装饰采用飘带。因采用GOA4等级全自动无人驾驶模式，此车采用开放式司机室，乘客可透过前挡玻璃观景，同时也因采用自动驾驶模式，列车取消了司机室隔门、侧门的设计，于开通后设置驾驶室软性隔离栏杆，防止乘客干扰司机进行列控工作，同时也不影响透过前方挡风玻璃观景。正常自动驾驶时将两侧驾驶台采用盖板锁紧，可由跟车司机经调度确认同意后开启并切换至有人监管下的GoA4驾驶模式或人工驾驶。紧急逃生通道两侧设置了紧急对讲装置与紧急开门解锁装置。

该车头型与内部装饰与20号线长客列车（20A0908长）相同，配备应急通风窗，使用LED灯板照明，配备全不锈钢扶手。也因线路较长，列车车厢内中部设置有近郊型列车相似的横向座椅，座椅上设置有扶手。同时在横向座椅窗台处配备手机无线充电台，但并未配置无线充电口。无线充电台四周边缘采用凸起设计，中间则为无线充电区域。此外，无线充电板也设置在车头两端侧窗内。

此款列车也沿袭20号线列车设计，同样采用密闭式车门，也采用外挂式扶手。当列车车门关闭时，会在向内塞时向内压紧，车辆气密性和降噪功能均有提升。本车应急对话装置加装摄像头，在紧急通话的过程中，运营中心能够实时查看车厢影像，具有完备的安全检测保障。

长客列车

相关事件

2024年3月30日晚22时20分左右，地铁14号线一列车内有1名男性突发异常行为，对着空气大喊“救命”，影响到周围乘客正常乘车。车站工作人员接报后，第一时间上车将该乘客带往大运站站台安抚，同时报120和110，后由120救护车将其送往医院救治。

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