深圳地鐵17號線

本線路或設施暫未開通 相關規劃可能存在變數，敬請注意。

基本信息
線路長度	28.7公里
車站數量	18座
運營信息
運營企業	深圳地鐵運營集團
所屬系統	深圳地鐵
開通日期	預計2029年
車輛基地	南灣停車場
控制中心	深雲控制中心
技術信息
軌道數量	複線
軌距	1435 mm
敷設方式	地下
列車制式	6A編組
最高運行速度	80 km/h
最小曲線半徑	正線：一般350 m，困難300 m 出入線、聯絡線：一般250 m，困難150 m
電化方式	直流電1500V 架空接觸網供電

深圳地鐵17號線（舊稱平湖線）是深圳地鐵一條建設中的線路，由羅湖西站至上李朗站，線路全長約28.7公里（其中一期工程18.8公里），共設24座車站（其中一期工程18座）。全部車站均設在地底。線路主體呈南北走向，途經羅湖區、龍崗區。

17號線在線路圖中通常以淡粉色代表，包括線路圖和車站的指示牌。

17號線一期於2023年10月10日開工，預計2029年開通。

歷史

2016年，深圳市人民政府公布《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2030）規劃方案》，提出建設深圳地鐵17號線（羅湖-平湖金融基地），全長約29千米。上述規劃公布後，來自龍崗南嶺村片區的人大代表呼籲將深圳地鐵17號線儘快納入深圳軌道建設規劃。

2020年5月，深圳地鐵17號線工程勘察施工列入深圳市交通運輸局公布的2020年度道路挖掘計劃。

2022年4月29日，深圳地鐵17號線工程啟動前期方案研究招標，並於6月7日公布中標結果。

2022年8月26日、9月5日，深圳市發展和改革委員會分別發布《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》環境影響評價第一次、第二次公示，擬將深圳地鐵17號線全線納入《深圳市城市軌道交通第五期建設規劃（2023-2028年）》，並在第二次公示中公布其具體走向和站點設置。

2023年3月29日，深圳地鐵17號線一期工程啟動造價諮詢招標，並於4月27日公布中標結果，由中鐵第四勘察設計院集團有限公司中標，計劃總投資213.75億元。

2024年3月31日，深圳市住房和建設局在其官網公布深圳多條地鐵線路的工程項目信息，其中包括深圳地鐵17號線一期。

2024年1月8日，深圳市地鐵集團就《深圳市城市軌道交通17號線工程環境影響報告書》徵求公眾意見。

2024年7月18日，深圳地鐵17號線一期正式啟動通信管線改遷及恢復工程施工招標。

建設大事記

• 2023年10月10日，深圳地鐵17號線一期開工建設。
• 2024年3月27日，深圳地鐵17號線首根鑽孔灌注樁在丹竹頭站開鑽。
• 2024年4月15日，深圳地鐵17號線涉南嶺村社區土地整備利益統籌項目範圍的搬遷交房工作正式啟動，標誌着該項目取得了階段性進展。
• 2024年4月20日，深圳地鐵17號線嘉賓站完成機動車道交通疏解封閉施工，為本線羅湖區段首個完成交通封閉的車站。
• 2024年4月23日，深圳地鐵17號線首根樁基在羅湖梨園站（即紅崗站）開鑽。
• 2024年6月25日，深圳地鐵17號線丹竹頭站圍護結構順利完成圍閉，為全線首個實現車站圍護結構圍閉的站點。
• 2024年11月22日，深圳地鐵17號線丹竹頭站主體結構首段底板完成澆築，為全線首段車站底板澆築。

其餘建設節點

2024年7月9日，深圳地鐵17號線德興站首根圍護結構樁基順利開鑽。 2024年7月25日，深圳地鐵17號線羅崗站主體階段交通疏解封路順利完成，標誌着羅崗站由前期工程階段正式轉入主體圍護結構施工。 2024年9月29日，深圳地鐵17號線南嶺北站正式開工。 2024年11月，深圳地鐵17號線南嶺站及南嶺站-南嶺北站區間順利開工。

未來

17號線二期計劃由上李朗站向北延伸至平龍路的金融城站。二期規劃共7座車站，全長9.9千米。

線路走向

17號線呈南北走向，一期始於深圳站西廣場的羅湖西站，沿和平路向北，在老街站與1號線和3號線交匯後進入人民公園路、寶崗路，在筍崗站與7號線換乘，再經環倉路，在羅湖北站與14號線實行同站台換乘，然後進入龍崗區，經紅崗路、榮華路、創富南路，與5號線在百鴿籠站換乘，接着經羅崗路、開放路、南嶺西路，垂直下穿龍崗大道並設丹竹頭站與3號線換乘，經寶丹路到達石芽嶺站與14號線換乘後，進入布瀾路，最後到達位於平吉大道的上李朗站與10號線換乘。

車站

深圳地鐵17號線一期起於羅湖北站，終於上李朗站，線路正線全長約為18.63km（右線），採用全地下敷設方式，共設地下車站18座，其中換乘站9座；新建南灣停車場（地下型）和南灣停車場主變電所，共享既有10號線雪象北主變電所。

深圳地鐵17號線沿線聯繫羅湖深圳火車站、老街、筍崗-清水河、布吉-南灣以及平湖等地區，是深圳市地鐵軌網組成中的局域線、填充線。全線採用地下敷設方式。

17號線各站及車站信息
車站中文名稱	車站英文名稱	所在區	可換乘	車站類型	開通日期
羅湖西	Luohu West	羅湖區	█1號線 中國鐵路深圳站 港鐵東鐵線羅湖站	地下島式	預計2028年
嘉賓	Jiabin
老街	Laojie		█1號線、█3號線 出站經東門站換乘： █5號線
大塘龍	Datanglong
筍崗	Sungang		█7號線
紅崗	Honggang
羅湖北	Luohu North		█14號線	地下雙島式
德興	Dexing	龍崗區		地下島式
羅崗	Luogang
百鴿籠	Baigelong		█5號線
求水山	Qiushuishan
南嶺	Nanling
南嶺中心	Nanling Center
丹竹頭	Danzhutou		█3號線
石芽嶺	Shiyaling		█14號線
下李朗	Xialilang
深朗	Shenlang
上李朗	Shanglilang		█10號線
以斜體字標示的線路尚未開通。部分車站名稱為暫定名，具體以深圳市人民政府批覆為準。

票價

深圳地鐵17號線為里程分段計價線路，全程票價為x元/人，並與其他地鐵線路進行聯網收費。

班次

班次

Template:深圳地鐵17號線班次間隔

線路特色

深圳地鐵17號線的建設，將緩解市中心區至東部地區交通擁堵，是改善原布吉關、沙灣關等交通環境的重要措施；同時，深圳地鐵17號線連通了深圳地鐵3號線、深圳地鐵10號線、深圳地鐵14號線、深圳地鐵21號線等線路，對消除南灣街道、布吉新城等軌道覆蓋盲區具有重要意義；17號線還可以通過軌道交通TOD開發，為南嶺片區、老布吉片區等早期開發強度大、城市更新難的片區城市發展提供交通支撐。

深圳地鐵17號線一期工程為服務羅湖、布吉、南灣等片區的普速線路，加強沿線人口崗位密集區的軌道覆蓋，支持口岸經濟帶、筍崗清水河片區等重點片區發展，服務深圳站、羅湖北站等鐵路樞紐和深圳市第三人民醫院等重點設施。

參考資料

深圳地鐵17號線各站

羅湖西 嘉賓 老街 大塘龍 筍崗 紅崗 羅湖北 德興 羅崗 百鴿籠 求水山 南嶺 南嶺中心 丹竹頭 石芽嶺 下李朗 深朗 上李朗 灰色斜體標註的車站尚未開通

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