深圳地铁20号线

国展站20号线站台
基本信息
线路长度	8.43千米
车站数量	5座
运营信息
运营企业	深圳地铁运营集团客运一分公司
所属系统	深圳地铁
开通日期	2021年12月28日
车辆基地	机场北车辆段 航城车辆段（在建）
控制中心	深云控制中心
用车	长客列车
技术信息
轨道数量	复线
轨距	1435 mm
敷设方式	地下
列车制式	8A编组
最高运行速度	120 km/h
电化方式	直流电1500V 架空接触网供电
信号系统	卡斯柯 启骥®(TRANAVI Qiji)列车自主运行系统（TACS）（GoA4等级）

深圳地铁20号线（旧称福永线）是深圳地铁一条线路，由机场北站至会展城站，全长8.43千米，设站5个，连接深圳国际会展中心与█11号线机场北站，是深圳国际会展中心规划建设时的配套交通，也是深圳地铁首条全自动无人驾驶线路、国内首条数字化网络化智慧化地铁线路。

20号线在线路图中以浅蓝色（或淡天蓝色）代表，包括线路图和车站的指示牌。

20号线一期机场北至会展城段于2021年12月28日开通。

历史

大空港地区及深圳国际会展中心

由于本线为深圳国际会展中心的配套项目，因此在此先行阐述大空港地区及深圳国际会展中心的历史部分。

本规划最早源于2009年举办的中国（深圳）国际物流与供应链博览会。在展览上，宝安区政府将“打造深圳大空港”的字眼放到自家展台中央。2011年9月13日，宝安区政府和深圳市规划国土委在联合举行的大空港发展研讨会正式公布有关部门已经着手编制《大空港地区综合规划》，内容提到大空港地区规划范围90平方公里。安排五个重大项目，包括会展贸易中心、商务功能区与城际企业总部、保税物流服务区、战略性新兴产业、信息服务与咨询等产业。至此，深圳国际会展中心的规划正式开始。2013年，宝安区政府发布的《宝安综合规划（2013~2020）（征求意见稿）》中，正式提出大空港地区的规划，当中包含第二会展中心（即深圳国际会展中心），由深圳市政府投资兴建。2016年9月，深圳国际会展中心正式开始动工建设。

早期线路规划

2014年12月，深圳市政府原则上同意《大空港地区综合规划（2015-2030）》，之后对产业规划进行进一步深化和完善；《大空港地区道路交通详细规划》《大空港地区市政工程详细规划》于2015年底编制完成，进一步稳定大空港地区市政交通网络体系。因此为配合大空港地区规划以及深圳国际会展中心，市政府首先于2012年编制的《深圳市轨道交通规划（修编）》中提出兴建20号线（福永线），以连接大空港地区及机场东站，当时此线规划为远期路线。

未批先建？

2015年末，深圳市政府决定加快推动第二会展中心（即深圳国际会展中心）的建设，并同时决定将20号线提前进行建设，将其定位为连接深圳国际会展中心及11号线机场北站的轨道交通快线，使得能够与深圳国际会展中心同步启用。因此原定将20号线放入至轨道交通四期规划中进行审批建设，但由于轨道交通四期规划尚处于编制阶段，且审批时间可能较长，导致20号线不能如期与深圳国际会展中心同步启用。因此深圳市政府将20号线定位为“深圳国际会展中心配套市政项目”，使得其成为深圳国际会展中心项目的一部分。同时在短时间内就已经完成设计及审批工作，正式与国际会展中心工程同步，于2016年9月正式动工。原计划于2018年与深圳国际会展中心同步落成使用。

本线一期工程机场北至会展城（原名会议中心站）于2016年9月28日局部开工，同年11月21日全线动工。2017年9月29日，一期工程首个车站主体结构顺利封顶；同年10月29日，机场北站主体结构顺利封顶；11月15日，“鹏程一号”盾构机从会议中心站始发，全线所有盾构区间均已按期开工建设。

2018年，国务院办公厅发布文件，开始收紧城市轨道交通项目的建设要求，要求所有轨道交通路线需纳入城市轨道交通建设规划并履行报批程序。由于本线未曾在轨道交通规划上获批而出现审批立项问题，工程于2018年2月起陷入停顿，此前土木工程已大致完成并于2018年末陆续通过验收。

审批以及正式建设

机场北站

2019年2月25日，深圳市发展和改革委员会公布《深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整（2017-2022）》环境影响评价征求意见稿，将20号线纳入四期征询范围。2020年3月26日，地铁20号线一期获国家发改委审批通过，隶属于深圳市城市轨道交通第四期建设规划，计划建设工期三年。2020年4月，本线的一期工程重新启动建设。

正式工程建设及运营前准备

• 2020年1月21日，深圳市规划和自然资源局核发《深圳市城市轨道交通20号线一期工程机场北车辆段建设工程规划许可证》；4月10日，国家发展和改革委员会批复包含深圳地铁20号线一期工程在内的《深圳市城市轨道交通第四期建设规划》方案。
• 2020年4月30日，20号线一期工程开始铺轨，标志着20号线一期工程重新启动。
• 2020年7月17日，20号线一期轨道工程顺利通过了铺轨行车前条件验收；7月28日，《深圳市城市轨道交通20号线一期工程环境影响评价第二次信息公告》发布。
• 2020年11月4日，深圳地铁20号线全自动运行试验中心开工建设。
• 2021年2月9日，20号线一期工程轨道工程实现“短轨通”。3月10日，20号线一期工程轨道工程实现“长轨通”，至此本线一期主体工程已全部完成。
• 2021年3月28日，20号线一期工程实现35kV电通。4月10日，20号线一期工程实现400V电通。
• 2021年4月17日，20号线首辆列车在中车长春轨道客车股份有限公司下线，本线列车是深圳市首个采用最高等级自动驾驶技术的轨道交通车辆。
• 2021年4月29日，20号线一期工程轨道工程正线、出入段线轨道工程子单位工程顺利通过验收。同时，本线首辆列车抵达机场北车辆段，深圳首条无人驾驶智慧地铁线路正式接车。
• 2021年5月20日，20号线列车热滑试验完成，系统施工质量及各项参数已满足列车高速运行的要求。
• 2021年7月29日，20号线一期单位工程正式通过政府验收。
• 2021年11月8日，20号线正式进入空车试运行阶段。
• 2021年11月22日，20号线一期工程举行“三权移交”仪式。
• 2021年11月28日下午，20号线一期工程正式开通运营。
• 2021年11月29日，20号线一期工程竣工验收正式通过。

线路特点

本线路作为深圳地铁线网中第一条采用GoA4等级自动驾驶以及全国首条采用列车自主运行系统（TACS）的地铁线路。因此本站采用了线网中的特殊设计，特别与2020年开通的█6号线、█10号线相比，本线在两个屏蔽门之间上方设有LCD显示屏，能够显示列车时刻、车厢拥挤程度等运营资讯。

未来发展

20号线二期概述

2023年3月，国家发展改革委批复了《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）》，20号线二期工程为第五期建设规划中的建设项目。本线规划定位实现主副中心快捷联系的一条市域快线，与粤港澳大湾区环湾东岸经济走廊相契合，服务深港科技创新合作区、南山科技园、大空港、东莞滨海湾等发展高地，串联机场北、机场东、皇岗口岸等对外交通枢纽。是支持深圳都市圈构建的重要动脉，对于推动区域一体化，推进城市更新改造，完善枢纽布局，促进深莞融合发展等具有重要作用。

20号线二期工程由机场北至白石洲，全长24.821千米，总计设站11座，其中换乘站9座，当中将新建航城车辆段。本线主要沿深南大道、107国道、机场南路以及宝安大道敷设【具体请看下方详细介绍】。二期工程中站间距平均2.23千米，最大站间距出现在西乡公园-航城区间，长度4.19千米，最小站间距出现在高新园-深大区间，长度0.72千米。

深圳地铁20号线二期（机场北站-白石洲站）预计2028年开通。

20号线二期地理位置和线路走向

20号线二期工程位于深圳市南山区和宝安区，线路起于石洲中路交叉口，于深南大道南侧绿地设白石洲站，与█1号线、规划中的█29号线换乘；线路出站后沿深南大道向西，下穿棕榈泉高尔夫球场、大沙河，于科技南一路交叉口处设高新园站，与█1号线、规划中的█27号线换乘；于科苑南路路口东侧、联想大厦北侧设深大站，与█1号线、在建中的█13号线换乘；之后下穿█13号线、█1号线，继续沿深南大道向西，于南山大道交叉口处设南头古城站，与既有 █12号线换乘；出站后线路开始转向北，于中山公园西门前设中山公园西站，与规划中的█21号线、█24号线换乘；线路继续向北，过南头关后沿107国道敷设，于新圳西路交叉口处设新安老城站；出站后继续沿107国道敷设，下穿█5号线区间，至上川一路交叉口处后设上川一路站，与规划中的█9号线远期换乘；在流塘路交叉口处设西乡公园站，与规划中的█15号线换乘；在航城大道交叉口处设航城站，与规划中的█28号线换乘；线路继续沿107国道向北，至机场南路后，转向西沿机场南路敷设，于航城医院南侧设航城医院站；出站后线路转向北，下穿█1号线，沿宝安大道敷设，至机场三路路口折向航站三路敷设，在机场东枢纽设机场东站，与█1号线、既有的█12号线、规划中的█26号线、在建中的深大城际、在建中的深茂高铁换乘；之后线路继续向北，过东海航空商务中心后，转向西下穿航港高尔夫球场及机场用地，最后转向北接入机场北站，线路全长 24.821km。

20号线二期建设历程

2023年3月31日，深圳市住房和建设局公示深圳地铁五期建设规划，深圳地铁20号线二期工程（机场北站-白石洲站）在列，白石洲站-福田会展站未出现于本次公示中。

2023年8月17日，深圳地铁20号线二期工程启动施工总承包招标。

2023年10月10日，深圳地铁20号线二期工程正式开工建设。

2023年10月27日，深圳地铁20号线二期环境影响报告书征求意见稿发布。11月，深圳地铁20号线二期开始勘察设计。

2024年6月，深圳地铁20号线二期工程上川一路站首根咬合桩成功浇筑，标志着该车站围护结构，正式拉开序幕。

2024年6月18日，深圳地铁20号线北延项目环评方案在东莞市轨道交通局官网进行公示。

2024年8月，深圳地铁20号线二期工程航城医院站首根钻孔灌注桩成功浇筑。

2024年9月，深圳地铁20号线西乡公园站流塘天桥顺利拆除。同月，深圳地铁20号线二期项目中山公园西站首幅地下连续墙顺利开工，标志着该站点正式进入围护结构施工阶段。

2024年11月4日，深圳地铁20号线二期六工区项目顺利完成航城站一期一阶段交通疏解倒边。

车站

20号线各站及车站信息
车站中文名称	车站英文名称	中心里程 （m）	所在区	可换乘	车站类型	开通日期
会展城	Convention & Exhibition City	0	宝安区		地下岛式	2021年12月28日
国展北	Shenzhen World North	1600		█12号线	地下双岛式
国展	Shenzhen World	2400
国展南	Shenzhen World South	3700			地下岛式
机场北	Airport North	8100		深圳机场北站 █11号线、穗深城际铁路、深大城际铁路
机场东	Airport East	11400		深圳机场东站 █1号线、█12号线、深大城际铁路		建设中
航城医院	Hangcheng Hospital	15500
航城	Hangcheng	17600
西乡公园	Xixiang Park	21800		█15号线
上川一路	Shangchuan 1st Road	23000
新安老城	Xin'an Old City	24900
中山公园西	Zhongshan Park West	27000	南山区
南头古城	Nantou Ancient City	28100		█12号线
深大	Shenzhen University	30500		█1号线、█13号线
高新园	Hi-tech Park	31200		█1号线
白石洲	Baishizhou	32600
以斜体字标示的线路尚未开通。

利用情况

由于本线路一期工程定位为深圳国际会展中心与█11号线机场北站的接驳线，因此在深圳国际会展中心没有大型展会时客流惨淡，在全市每日地铁客流量排行榜中常年位于倒数第一的水平。目前线路基本稳定在每日一万左右的客流量，但当深圳国际会展中心举办大型展览或活动时，20号线则可以实现当日客流量翻倍的提升。拥挤程度上来说，由于漫展本身大多数人所需要携带的物品相比其他展会较多，因此尤其以深圳国际会展中心举办漫展期间20号线拥挤程度居高。

历年客流数据

月份	日均客流（万人次）
2021年12月	1.7
2022年1月	7.6
2022年2月	6.1
2022年3月	5.4
2022年4月	9.7
2022年5月	11.5
2022年6月	25.7
2022年7月	18.1
2022年8月	20.1
2022年9月	13.0
2022年10月	14.3
2022年11月	36.3

线路特色

深圳地铁20号线一期工程文化艺术设计以“阳光+逸·秀”为策划主题，从整体网络的角度出发，挖掘深圳城市文化基因。围绕“未来、科技、交融、生态”主题，展现活力、开放、包容的都市精神。清新俊郎、流动飘逸的创作手法寓意深圳空港新区带来的人与信息、金融、知识、创新的流动。“秀”寓意国际会展的展览、展示，也代表了清秀典雅、轻快灵透的艺术创作风格。

机场北站是“未来之星”，临空产业、回溯历史、展望未来；国展南站是“科技之光”，现代物流、科技服务、智能制造，国展站和国展北站是“交融之心”，商务会展、文化创意、人文艺术；会展城站是“生态之城”，诗意田园、乐活休闲、环境保护。设置公共艺术作品，不仅增加了空间的美感，同时提升空间的可识别度，让艺术作品成为地铁空间的符号。

票价

主条目：深圳地铁票务

深圳地铁20号线为里程分段计价线路，全程票价为4元/人，并与其他地铁线路进行联网收费。

乘客可购买深圳地铁单程票乘坐此线路，也可使用深圳通、符合交通联合标准的异地城市电子票证、银联闪付卡、多种类型的地铁乘车码以及深圳地铁一日票、三日票、计次卡乘坐。

本线路部分支付方式优惠、换乘优惠及特殊人群优惠政策按此。

各支付方式对应的实收票价如下：

支付方式	全程最高 实收票价	票价折扣
单程票	￥4	100%
儿童单程票	￥2	50%
深圳通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含电子手环）	￥3.8	95%
各类岭南通普通卡、纪念卡、虚拟卡（含电子手环） 广东省内发行（不含深圳市）D/S标卡片	￥4	100%
全国交通一卡通（交通联合）	￥4	100%
深圳通（学生卡）	￥2	50%
深圳通（颐年卡）	免费乘车	免费乘车
深圳通（各类优待卡）	免费乘车	免费乘车
60周岁以上的有效身份证件（身份证、往来港澳通行证、护照等）	免费乘车	免费乘车
深圳通乘车码（腾讯乘车码、支付宝乘车码、云闪付乘车码等）	￥4	100%
深圳市人才交通码	￥3.2	80%
银联卡、银联云闪付、银联手机闪付（含电子手环）	￥4	100%
深圳地铁app乘车码、虚拟单程票	￥4	100%
深圳地铁一日票	￥25	自首次进闸起 24小时内 无限次乘坐
深圳地铁三日票	￥75	自首次进闸起 72小时内 无限次乘坐
经█11号线商务车厢核准后票价	￥8	-

商务车厢票价说明
不论乘客实际乘车路线如何，商务车厢票价只取决于乘客进、出闸车站，与乘客实际进行商务车厢核准的站点无关。 商务车厢票价一般以乘客进、出闸车站之间的最短路径计算，该最短路径所包含的11号线区段按普通车厢票价的三倍计费。 若新线开通后，最短路径上涉及11号线的区段发生变化，新票价表按照两种路径中费用较低者制定新票价。 若最短路径上不包含11号线，但乘客使用票卡在商务车厢核准机上核准，或购买商务车厢单程票，则加收商务车厢起步价（4元）。 乘坐商务车厢的付费乘客，如需携带儿童乘坐，无论大小，均需为其儿童购买商务车厢单程票或使用深圳通储值卡进站。 商务车厢核准机所支持的票卡仅限深圳通普通卡、NFC交通卡、深圳通二维码及商务车厢单程票。不包括深圳通优惠卡、学生卡、外地使用交通联合进站的交通卡等票卡。 除前述优惠外，商务车厢票价不设其他优惠。

班次

20号线实行单一交路运行模式，全程运行时间约13分钟。

█20号线班次间隔

时段	班次
高峰期	7分钟
平峰期	9分钟-13分26秒

首末车时间

• 20号线两端终点站首末车时间为7:00和22:00。

会展城方向首末班车时间
车站	周一至周四		周五		周六及周日		节假日
	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车
机场北	07:00	22:00	07:00	22:00	07:00	22:00	07:00	22:00
国展南	06:56	22:04	06:56	22:04	06:56	22:04	06:56	22:04
国展	06:59	22:06	06:59	22:06	06:59	22:06	06:59	22:06
国展北	07:01	22:08	07:01	22:08	07:01	22:08	07:01	22:08
会展城	—	—	—	—	—	—	—	—

机场北方向首末班车时间
车站	周一至周四		周五		周六及周日		节假日
	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车	首班车	末班车
会展城	07:00	22:00	07:00	22:00	07:00	22:00	07:00	22:00
国展北	07:02	22:02	07:02	22:02	07:02	22:02	07:02	22:02
国展	07:05	22:05	07:05	22:05	07:05	22:05	07:05	22:05
国展南	07:07	22:07	07:07	22:07	07:07	22:07	07:07	22:07
机场北	—	—	—	—	—	—	—	—

列车

目前20号线使用9组长客列车。列车存放于机场北车辆段。该列车为20号线一期购置列车，与14号线列车大同小异，仅在列车车身配色、装饰色带方面不同。

20号线列车为深圳地铁全线网中首列全自动驾驶列车，使用卡斯柯自主研发的启骥®列车自主运行系统（TACS）作为信号系统，并且开通最高自动化等级GoA4级，可在无人值守的情况下自动运行、自动休眠、自动唤醒、自动检修。也是全球首个批量、基于车车通信技术、按照GoA4等级开通运营设计的列车。与目前国内地铁线路普遍采用的CBTC信号系统相比，启骥®TACS通过车与车之间的直接信息交互，以“车地联锁”和“车车通信”实现列车自主资源管理和主动间隔防护，更加安全、高效、灵活、经济，且更易于部署。

列车采用8辆编组，6动2拖，A型铝合金车，采用开放式驾驶室，最高运行速度120km/h，具备自动唤醒、自动发车、精准停车、自动检测、回库以及自动休眠等功能。

此列车设计气密性高，保障乘客在车辆进出隧道时舒适，不受气压变化影响。列车在其地板及侧墙处应用了吸音降噪材料，且车内整体空气流通设计完善，使乘客受到噪音的影响较低。此外，20号线列车还应用了高安全等级（SIL4）的核心控制部件，以及障碍物检测、车车辅助防撞、端墙防撞、脱轨检测等安全保障技术，并将整车网络安全等级提升至2.0，为列车提供安全保护。

相关事件

2020年9月12日18时许，深圳市地铁20号线一期机场北站与重庆路（现国展南站）站间轨道工程发生一起龙门吊倒塌事故。事故造成2人死亡，另有6人受伤（其中1人重伤），均已送院救治。

链接

深圳地铁20号线各站

机场北 国展南 国展 国展北 会展城

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