深圳地铁32号线

本线路或设施暂未开通 相关规划可能存在变数，敬请注意。

基本信息
线路长度	9.53公里
车站数量	5座
运营信息
运营企业	深圳地铁运营集团
所属系统	深圳地铁
开通日期	预计2028年
车辆基地	溪涌停车场
控制中心	深云控制中心
技术信息
轨道数量	复线
轨距	1435 mm
敷设方式	地下
列车制式	4A编组
最高运行速度	80km/h

深圳地铁32号线（旧称大鹏线）是深圳地铁一条建设中的线路，起自溪涌站，与█深圳地铁8号线换乘，终至葵涌东站，线路全长约9.53公里。是大鹏新区横向骨干轨道交通线。

32号线一期为服务大鹏新区内部的普速线路，支持东部滨海先进制造业园区等重点片区发展，服务东部旅游出行需求。

32号线在线路图中通常以深褐色代表，包括线路图和车站的指示牌。

历史沿革

32号线首次出现于2016年12月29日公布的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2030）规划方案》，线路起于小梅沙站，在葵涌向南折，经过大鹏，南澳等地，止于新大站，全长29.4千米。最初规划预计采用比亚迪云轨技术，建成跨座式单轨线路。

2018年，在满足下洞油库安全间距的前提下，线路一度调整32号线在土洋北侧设站。

2021年4月6日，8号线三期落实建设，由小梅沙东延至溪涌。32号线起点也改为溪涌站。同时深惠城际铁路也增加了大鹏支线（终点也在新大站），一定程度上取代了本线的葵涌至新大段；本线路也就改为横向连接线而大幅减距。

2022年8月26日，《深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028）》正式公示，32号线已列入其中。分有两个方案，全地下方案线路全长约9.4公里，设站3座。高架方案线路全长约9.5公里，设站5座，除溪涌站外，其他为高架车站。

2023年10月31日，深圳市规划和自然资源局公示《深圳市轨道交通32号线交通详细规划(溪涌至葵涌东段)》（草案）最终公示。从西至东沿盐坝高速、葵政路、延安路等主要道路敷设，线路长约9.5公里，共设有上洞站、葵涌站、葵涌东站3座车站；32号线（溪涌至葵涌东段）存在1处比选方案，位于上洞站至葵涌站区段。全线采用地下敷设方式。与8号线共用在建溪涌车辆段。地址位于溪涌片区、盐坝高速北侧，用地面积约16公顷。

2024年3月13日，深圳地铁32号线一期发布施工总承包招标公告，其中提出新增土洋站。

2023年4月27日，深圳公共资源交易中心发布了《深圳市城市轨道交通32号线一期工程勘察设计监理项目》的招标计划公告。5月13日，深圳市公共资源交易中心发布了《深圳市城市轨道交通32号线一期工程可行性研究和勘察设计总承包项目》的招标公告。

建设大事记

• 2024年5月8日，深圳地铁32号线一期开工建设。
• 2025年1月，深圳地铁32号线一期土洋站征拆工作完成。

未来

深圳地铁32号线将延伸至坝光片区，新增坝光站与坝光北站。

线路走向

深圳市城市轨道交通32号线一期工程线路起自8号线三期工程终点溪涌站（不含），终至葵涌东站，途经上洞站—大鹏半岛自然保护区—土洋站—葵涌站等重要区域，线路全长约9.53km，共设站4座，其中换乘站1座（与深惠城际大鹏支线于葵涌站换乘），平均站间距约2.41km，均为地下敷设，采用A型车4辆编组，列车设计速度为80km/h，不新建场段，不新建主变电所，接入既有8号线望基湖主变电所及大鹏支线新大主变电所，控制中心与深云车辆段NOCC线网控制中心共享。

车站

32号线各站及车站信息
车站中文名称	车站英文名称	所在区	可换乘	车站类型	开通日期
溪涌		大鹏新区	贯通运行至█8号线		预计2028年
▲贯通运行至8号线▲
上洞		大鹏新区			预计2028年
土洋
葵涌			深惠城际大鹏支线
葵涌东
坝光					规划中
坝光北
以斜体字标示的线路尚未开通。部分车站名称为暂定名，具体以深圳市人民政府批复为准。

票价

深圳地铁32号线为里程分段计价线路，全程票价为x元/人，并与其他地铁线路进行联网收费。

班次

班次

Template:深圳地铁32号线班次间隔

链接

深圳地铁32号线各站

与█8号线贯通运营 上洞 土洋 葵涌 葵涌东 坝光 坝光北 灰色斜体标注的车站尚未开通

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