盐田港西站(Yantian Port West Station)位于盐田区海山街道深盐路和海景二路交叉口地下,是深圳地铁8号线的中途站,于2020年10月28日开通运营。
车站以附近的盐田港命名。
历史[]
2011年4月25日,国家发展和改革委员会批准了《深圳市城市轨道交通近期建设规划(2011-2016年)》,深圳地铁8号线获批建设,并设有盐田港西站。
2016年8月8日,盐田港西站完成交通转换及半幅封闭工作。
2019年7月23日,盐田港西站A出入口封顶。
2020年6月12日,盐田港西站附属结构封顶。10月28日,盐田港西站随深圳地铁8号线的开通而投入运营。
结构[]
车站为地下两层单柱双跨结构,站厅层位于地下一层,站台层位于地下二层。
地下一层 | 站厅 | 站厅、客服中心、售票机 |
地下二层 | 站台 | 8号线站台 |
站台[]
车站采用岛式站台设计,宽10米。
←2号线往赤湾 |
岛式站台 岛式站台 |
8号线往小梅沙→ |
服务时间[]
车站在各线首班车开出前10分钟开站,在各线末班车开出10分钟后关站。
方向 | 工作日 (周一至周四) |
每周五 及节假日前一日 |
周六及周日 | 节假日 (延长服务) | ||||
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首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
赤湾 | 05:51 | 23:18 | 05:51 | 23:18 | 05:56 | 23:17 | 05:56 | 00:17 |
小梅沙 | 06:35 | 00:07 | 06:35 | 00:07 | 06:35 | 00:07 | 06:35 | 01:07 |
盐田路(半程末班车) | — | 00:20 | — | 00:20 | — | 00:20 | — | 01:20 |
班次间隔[]
工作日 | |
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时段 | 班次 |
高峰期 | 2分30秒、5分钟交替 |
平峰期 | 6分25秒 |
休息日 | |
时段 | 班次 |
高峰期 | 3-4分钟 |
平峰期 | 6-8分钟 |
节假日 | |
时段 | 班次 |
高峰期 | 3-4分钟 |
平峰期 | 6-8分钟 |
设施[]
- 洗手间:C出入口通道。
出口[]
本站设有5个出入口。
位置 | 目的地 | 设施 | |
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A1 | 深盐路南侧(西) | 深圳盐田综合保税区沙头角片区 海山街道保税区文化活动中心 |
扶梯、楼梯 |
A2 | 深盐路南侧(东) | 深圳盐田天主之母堂 | 扶梯、楼梯 |
B1 | 海景二路东侧(南) | 盐田海事局 | 楼梯 垂直电梯 |
B2 | 海景二路东侧(南) | 盐田海事局 | 扶梯、楼梯 |
C | 深盐路北侧(西) | 深圳市公安局盐田分局 深圳广播电视大学沙头角分校 中共深圳市盐田区委党校 |
扶梯、楼梯 |
交通接驳[]
- “盐田港西地铁站东”公交车站:位于海景二路上,靠近B1出入口,
- “周大福大厦”公交车站:位于深盐路上,靠近B2出入口,
车站设计[]
车站装修以蓝色为主,以集装箱为主题,通过集装箱的组合与艺术灯具进行整合设计。
车站在站厅设有艺术墙,名为《舞动的集装箱》[1],作品提取了盐田港最具代表性的文化符号“集装箱”,将其进行艺术化构成组合。五彩斑斓、轻松明快的色彩代表了港口丰富的货物品类,体现了盐田港巨大的承接能力,高低起伏、错落有致的彩色集装箱,犹如一首首欢乐乐章,展现出繁忙而有序的港口工作景象,集装箱上遴选的数字与字母,记录着深圳发展的光辉历程。
使用情况[]
在地铁2号线三期、8号线一期开通前,黄贝岭站长期作为盐田区居民以及前往东部华侨城和大小梅沙地区乘客进入市区换乘地铁的第一站,直至2020年,地铁2号线三期、8号线一期开通后,前往大梅沙景区的乘客改由本站换乘公交,黄贝岭站不再是主要的公交地铁接驳站点。节假日途径盐田港西站的东部公交、巴士集团公交线路大多开通前往大梅沙的区间线,如M191路区间1线。
2023年地铁8号线二期开通后,本站不再是主要的公交地铁接驳站点,因而客流大幅度下降。现车站主要客流为坪山方向通勤客流。
参考资料[]
链接[]
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