石芽岭站（Shiyaling Station）位于龙岗区园山街道红棉路和坳背路路口地下，是深圳地铁14号线的中途站。车站于2022年10月28日随深圳地铁14号线一同正式启用。
历史[]
2017年7月7日，国家发展和改革委员会批复《深圳市城市轨道交通第四期建设规划（2017-2022年）》，深圳地铁14号线获批建设，并设有石芽岭站。
2018年3月，深圳市地铁集团有限公司发布《深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响报告书》，其中包含本站，工程名为南湾站。[1]
2021年3月15日，石芽岭站主体结构封顶。8月18日，石芽岭站主体结构通过验收。12月12日，石芽岭站预留17号线站层主体结构封顶。
2022年4月22日，深圳市人民政府批复《深圳市轨道四期相关线路站名规划》，该站确定站名为“石芽岭站” 。10月28日，石芽岭站随深圳地铁14号线一期工程的开通而投用运营。
车站结构[]
车站为地下二层车站，整体设置于盛宝路地下。本站东北侧大里程端略有弯曲，西南侧小里程端设有一条单渡线备用。
| 地下一层 | 站厅层 | 售票机、客务中心、车站控制室 |
| 地下二层 | 站台层 | 14号线站台 |
站台[]
站台采用岛式站台设计，宽14米。
| ←14号线往岗厦北 |
| 岛式站台 岛式站台 |
| 14号线往沙田→ |
未来发展[]
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本线路或设施暂未开通 相关规划可能存在变数，敬请注意。
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建设中的深圳地铁17号线将途经此站，与既有车站通过事先预留的换乘节点实现T型节点换乘。石芽岭站17号线预留主体工程为地下四层（局部三层）岛式车站，车站主体长度约230.1米，基坑深度为27.1米至32.6米，基坑宽度为23.6米至30.2米。
目前深圳地铁17号线已纳入深圳市城市轨道交通第五期规划，预计将于2027年开通。
设施[]
- 洗手间：H出入口通道、往岗厦北方向站台尾端。
- 智能客服中心：设于站厅中部。
服务时间[]
车站在各线首班车开出前10分钟开站，在各线末班车开出10分钟后关站。
| 方向 | 周一至周四 | 周五 | 周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 岗厦北 | 06:21 | 23:41 | 06:21 | 23:41 | 06:21 | 23:41 | 06:21 | 00:41 |
| 沙田 | 06:14 | 23:44 | 06:14 | 23:44 | 06:14 | 23:44 | 06:14 | 00:44 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 早高峰 | 四联-岗厦北：2分50秒 其他车站：3分25秒-3分40秒 |
| 平峰期 | 6分15秒 |
| 晚高峰 | 3分15秒-4分 |
| 休息日及节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 5分钟 |
| 平峰期 | 6分15秒 |
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出口[]
本站设有6个出入口。
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位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| A1 | 布澜路南侧（东） 科技园路东侧（南） |
石芽岭公园 石芽岭学校 宇宏健康花城 尚峰花园 来座山 |
扶梯 |
| A2 | 布澜路南侧（东） 科技园路东侧（南） |
石芽岭公园 石芽岭学校 宇宏健康花城 尚峰花园 来座山 |
楼梯、扶梯 |
| B | 布澜路北侧（东） 盛宝路西侧（南） |
南湾学校 康桥紫郡 左庭右院 庄氏大厦 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| H | 盛宝路西侧（北） | 中海信工业园 日塑工业城 |
楼梯、扶梯 |
| J | 布澜路北侧（西） 盛宝路西侧（中） |
钱江艺术中心 下李朗新工业区 |
楼梯、扶梯 |
| K | 布澜路南侧（西） 盛宝路西侧（南） |
慢城 荣丰·智汇园 汤姆逊工业园 岗宏工业区 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
交通接驳[]
- “石芽岭地铁站”公交车站：位于布澜路两侧，靠近A2、J出入口；
- “健康花城”公交车站：位于车站西侧、科技园路两侧，靠近A1、K出入口；
- “盛宝布澜路口”公交车站：位于车站东侧、科技园路南侧，靠近B、H出入口。
车站设计[]
车站以“科技长廊”为主题，把原本的地铁空间赋予生态的语言，摒弃传统的空间单一，打造多维度的空间体验感，还原城市人的科技绿廊梦。以科技树技的设计元素为空间设计灵感，结合模拟天光以及建筑的一体化设计，使整个空间如室外般的通造、明亮。
车站设有艺术墙。
使用情况[]
参考资料[]
- ↑ 深圳市城市轨道交通14号线工程环境影响报告书（公示版）.中国铁路设计集团公司.2018-03.
链接[]
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| 关于此模板 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||