罗湖站(Luohu Station)位于罗湖区罗湖口岸与深圳火车站东广场地下,于2004年12月28日启用,为深圳地铁1号线的始发站。车站设计以白色及淡绿色为主。
乘客出站后,可以到国铁深圳站转乘广深铁路,亦可以通过罗湖口岸,在香港的罗湖站转乘港铁东铁线。
历史[]
1998年5月,“深港罗湖、福田/落马洲口岸旅客过境轨道接驳工程”项目建议书获批,并更名为“深圳地铁一期工程”,罗湖站工程立项。
1999年4月,国家批准《深圳地铁一期工程可行性研究报告》,同时批准深圳地铁开工建设,罗湖站建设规划获批。
2001年3月,深圳地铁罗湖站开始施工。
2002年5月6日,罗湖站主体结构工程全面开工建设。
2004年12月28日,罗湖站随深圳地铁一期工程的开通投入使用。
2005年2月8日,深圳罗湖口岸与深圳地铁罗湖站实现无缝对接。
车站结构[]
罗湖站主体结构为三层四跨钢筋混凝土框架结构,采用明挖顺作法施工。出口设于一层的火车站交通层,地下一层为站厅层,地下二层为站台层。车站总建筑面积20298平方米,其中站厅层10304平方米,站台层9994平方米。
站厅层的付费区位于中部东侧,安检通道位于西侧,进站闸机设于站厅中部,出站闸机设于站厅南北两端。
地面一层 | 交通层 | 出口通往火车站交通层 |
地下一层 | 站厅 | 站厅、售票机 |
地下二层 | 站台层 |
站台及轨道[]
罗湖站设有三个站台,由两个岛式站台和一个侧式站台组成。中间的岛式站台为上客站台,宽10米;东侧的侧式站台(一号站台)及西侧的岛式站台(四、五号站台)为下客站台,宽度均为5.5米。其中五号站台靠近事故停车轨道,仅装有6扇屏蔽门,只在应急情况下使用。
列车进站后,先开启下客站台一侧的车门清客,再开启上客站台一侧的车门上客。
车站设三条轨道,东侧的两条为正线轨道,供列车日常运营使用,最西侧的是事故停车轨道。站台北侧(机场东方向)设有交叉渡线,列车进行站前折返。交叉渡线在2021年经过提速改造,以提高折返能力[1]。
在早期设计中,罗湖站曾按站后折返设计,在车站南端设折返线,站台前后均设一组交叉渡线,此后考虑到南端穿过砂层,且邻近正在施工的邮政大楼桩基础,工程难度大,最终方案改用站前折返设计。此后亦采纳深圳市交通局的建议,采用一岛两侧式的站台设计,以适应突发客流状况[2],与同一时期启动改造的香港九铁罗湖站设计类似。
东侧 | 一号站台(下客) |
← 1号线往机场东 | |
二号站台(上客) 三号站台(上客) | |
← 1号线往机场东 | |
四号站台(下客) 五号站台(备用站台) | |
西侧 | ← 1号线往机场东(事故停车轨道) |
服务时间[]
车站在首班车开出前10分钟开站,在末班车开出10分钟后关站。
行驶方向 | 工作日 (周一至周四) |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 (延长服务) | ||||
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首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
机场东 | 06:20 | 23:00 | 06:20 | 23:30 | 06:20 | 23:00 | 06:20 | 00:00 |
前海湾(半程末班车) | — | 23:40 | — | 00:10 | — | 23:40 | — | 00:40 |
班次间隔[]
工作日 | |
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时段 | 班次 |
早高峰 | 罗湖至西乡:1分55秒 西乡至机场东:1分55秒和4分钟交替 |
平峰期 | 4分40秒 |
晚高峰 | 2分20秒 |
休息日及节假日 | |
时段 | 班次 |
高峰期 | 3分45秒 |
平峰期 | 5分45秒 |
站内设施[]
- 7-11便利店:位于站厅层北端;
- 中国银行ATM:位于站厅层南端;
- 深圳通自助售卡充值机;
- 友宝自动售货机;
- 母乳喂养室:位于D出口;
- 卫生间:位于B、C出入口外。
车站周边[]
车站通过罗湖交通层与周边交通设施相连:
此外,该站E2出口距离地铁9号线人民南站B口约130米。
出口[]
位置 | 目的地 | 设施 | |
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A1 | 车站南端 | 罗湖口岸(中国边检) 罗湖长途客运站 |
扶梯、楼梯 |
A2 | 车站南端 | 罗湖口岸(中国边检) | 扶梯、楼梯 |
A3 | 车站南端 | 罗湖口岸(中国边检) | 扶梯、楼梯 |
B | 站厅北端东侧 | 人民南路 公共汽车 出租汽车 沿河南路 |
扶梯、楼梯 |
C | 站厅北端西侧 | 中华人民共和国深圳海关 和平路 建设路 新都酒店 海关大楼 火车站 火车站西广场 |
扶梯、楼梯 |
D | 站厅中部东侧 | 广深城际(和谐号)售票处/候车室 海关大楼 火车站西广场 |
扶梯、楼梯 垂直电梯 |
E1 | 火车站下沉广场 建设路南侧 |
罗湖地铁商业街 火车站下沉广场 |
楼梯 |
E2 | 建设路与 人民南路路口 |
罗湖村 人民南路 建设路 香格里拉酒店 汇丰银行(中国) 深圳凯美豪盛酒店 深圳爱康健口腔医院 罗湖口岸保安大队罗湖桥中队 可前往9号线人民南站 |
扶梯[note 1]、楼梯 |
车站特色[]
相关事件[]
2023年热带气旋“海葵”影响期间车站被淹[]
2023年9月7日夜间,受热带气旋“海葵”的残余低压区引入活跃西南季候风影响,位于深圳火车站地下一层的罗湖交通层被淹,洪水倒灌至地铁罗湖站内[3],深圳地铁在9月8日清晨发布消息称,地铁1号线岗厦-罗湖段暂停运营[4][5]。
自9月13日9时33分起,地铁1号线大剧院-罗湖区段,列车以单线双向运行方式恢复罗湖站运营服务,行车间隔约15分钟。因设备系统检修需要,老街站及国贸站仍暂停服务,列车在该两站不停车通过[6]。直至9月13日16时,地铁1号线恢复机场东-罗湖双方向列车运行[7]。
注释[]
参考资料[]
- ↑ 停运!正月初一至初六地铁1号线施工,涉及这几站...... 深圳地铁, 2021-01-28.
- ↑ 深圳市地铁有限公司. 深圳地铁一期工程建设与管理实践(上册). 人民交通出版社, 2007-04. ISBN-9787114062629.
- ↑ 暴雨致深圳火车站进出口短暂被淹,城市交通现已逐渐恢复. 界面新闻, 2023-09-08.
- ↑ 深圳地铁最新公告!. 深圳地铁, 2023-09-08.
- ↑ 香港01|深圳暴雨|罗湖火车站地下一楼被淹 全市暴雨气象信号降级
- ↑ 香港01|深圳暴雨|地铁罗湖站停运5日后终恢复
- ↑ 9月13日16时起,深圳地铁1号线机场东-罗湖双方向恢复运行
链接[]
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