老街站（Laojie Station）是深圳地铁1号线和3号线的换乘站，位于罗湖区东门街道新园路和建设路路口东南侧地下，紧邻东门步行街。
老街站于2004年12月28日随地铁1号线开通而启用。2011年6月28日，地铁3号线二期开通，此站成为两线换乘站。
车站历史[]
2004年12月28日，老街站随深圳地铁1号线的开通而启用。
2007年2月，老街站A端出站闸机由原有7个通道增加至11个，入站闸机由原有的8个通道增加至12个，自动售票机由原有的8台增加到12台，并由原来集中布置改为分散布置。3月23日，老街站换乘综合体、1号线站层扩建工程及3号线站层开工建设。
2011年6月28日，老街站3号线部分随深圳地铁1号线的开通而启用。
车站结构[]
老街站的结构大致位于新园路、东门永新街、建设路、东门老街四条道路的围合区域，车站上方为地铁上盖物业1234Space商场。
车站站台层设于地下三层和地下四层，地下二层为车站站厅，地下一层则为1234Space商场的一部分。
| 地下一层 | 商业区 | 1234Space商场 |
| 地下二层 | 站厅层 | 站厅、售票机、客服中心 |
| 地下三层 | 站台层 | 1号线往机场东 3号线往福保 |
| 地下四层 | 站台层 | 1号线往罗湖 3号线往坪地六联 |
摄于2024年12月14日
使用于1号线开通初期
摄于2024年12月14日
.jpg "老街站站厅 L1 L3 (2).jpg (2.96 MB)")
站台及轨道[]
2004年启用的1号线旧站台位于东门老街地下，由于周边建筑物密集，为避开建筑物桩基础，1号线国贸-老街双向区间隧道为上下叠落设计，老街站旧站台因而采用叠落侧式站台，两个站台设于1号线轨道南侧，宽度均为3.5米。
由于车站建设期间新增了3号线规划，1号线站台北侧预留了3号线站位和接口，但1号线站台设置的楼梯、扶梯不能满足换乘客流需要，因而在后续3号线设计中，结合北侧上盖物业项目，将3号线站台设于新园路南侧，并利用中部空间实现同站台换乘，并避免换乘客流积压。车站中部空间的平面形态呈西窄东宽的梯形[1]。
2011年6月28日3号线二期开通后，原有的1号线站台关闭，改用1号线轨道北侧3号线工程新建的站台，与3号线实现同站台换乘。旧站台在此后仍有照明，站台上的标识仍维持关闭前的状态。
地下三层[]
| ← 3号线往福保 |
| 岛式站台 岛式站台 |
| ← 1号线往机场东 |
| 已停用站台 |
地下四层[]
| 3号线往坪地六联→ |
| 岛式站台 岛式站台 |
| 1号线往罗湖→ |
| 已停用站台 |
.jpg "老街站L3北向站台 L1 L3 (2).jpg (2.29 MB)")
未来发展[]
|
本线路或设施暂未开通 相关规划可能存在变数，敬请注意。
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建设中的深圳地铁17号线将途经本站，但本站并未对17号线进行预留，17号线将在地下五层加建岛式站台[2]。
车站结构[]
| 地下一层 | 商业区 | 1234Space商场 |
| 地下二层 | 站厅层 | 站厅、售票机、客服中心 |
| 地下三层 | 站台层 | 1号线往机场东 3号线往福保 |
| 地下四层 | 站台层 | 1号线往罗湖 3号线往坪地六联 |
| 地下五层 | 站台层 | 17号线站台 |
17号线站台[]
11号线站台采用岛式站台设计。
| ←17号线往罗湖西 |
| 岛式站台 岛式站台 |
| 17号线往上李朗→ |
列车服务时间[]
服务时间[]
车站在首班车开出前10分钟开站，在末班车开出10分钟后关站。
| 行驶方向 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 机场东 | 06:24 | 23:04 | 06:24 | 23:34 | 06:24 | 23:04 | 06:24 | 00:04 |
| 罗湖 | 06:20 | 00:05 | 06:20 | 00:35 | 06:26 | 00:05 | 06:20 | 01:03 |
| 前海湾（半程末班车） | — | 23:43 | — | 00:13 | — | 23:43 | — | 00:43 |
| 行驶方向 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 坪地六联 | 06:06 | 23:22 | 06:06 | 23:52 | 06:06 | 23:22 | 06:06 | 00:22 |
| 福保 | 06:17 | 00:07 | 06:17 | 00:37 | 06:17 | 00:07 | 06:17 | 01:07 |
| 塘坑（半程末班车） | — | 23:52 | — | 00:22 | — | 23:52 | — | 00:52 |
| 华新（半程末班车） | — | 00:37 | — | 01:07 | — | 00:37 | — | 01:37 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 早高峰 | 罗湖至西乡：1分55秒 西乡至机场东：1分55秒和4分钟交替 |
| 平峰期 | 4分40秒 |
| 晚高峰 | 2分20秒 |
| 休息日及节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 3分45秒 |
| 平峰期 | 5分45秒 |
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 塘坑至华新（高峰方向）：2分15秒 其他区段：3分22秒 |
| 平峰期 | 4分30秒 |
| 休息日及节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 3分15秒 |
| 平峰期 | 5分钟 |
设施[]
- 自动取款机：站厅警务室旁、A、C出入口通道。
站内不设洗手间。乘客需经D出入口前往华润1234Space商场如厕。
出口[]
老街站设有八个出口。各出入口与周边多个商场的地下室相连，形成复杂的地下商圈。
 |
位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| A | 八达商城地下 南庆街 |
八达商城 汇商名苑 永新商业城 南塘商业广场 东门老街 东门町广场 茂业百货东门店 |
楼梯 |
| B | 建设路 东门老街 |
邮政大厦 华润1234Space 市人民医院第一门诊部 市中医院第三门诊部 鸿隆世纪广场 茂业奥特莱斯 |
扶梯、楼梯 |
| C | 百货广场大厦地下 深南东路 东门老街 布艺街 |
百货广场大厦 柠檬街商城 东门町广场 大世界商城 银都大厦 电信大厦 |
楼梯 |
| D | 华润1234Space地下 建设路 东门老街 |
华润1234Space（地下通道连接） 永新商业城 东门步行街 |
楼梯 |
| E | 华润1234Space东侧 永新路 东门老街 |
华润1234Space（地下通道连接） 永新商业城 太阳百货 八达商城 深圳戏院 |
楼梯 垂直电梯 |
| F | 新园路 | 东门步行街 中海商城 深圳戏院 迎宾花园广场 工人文化宫 太阳百货 金泰地铁商场 半岛大厦 深圳市迎宾馆 |
楼梯 |
| G | 人民公园路 解放路 |
迎宾花园广场 港岛银座 茂业奥特莱斯 |
楼梯 |
| H | 华润1234Space北侧 建设路 新园路 |
华润1234Space（地下通道连接） 迎宾花园广场 东门步行街 |
扶梯、楼梯 |
.jpg "老街站C口 L1 L3 (2).jpg (2.7 MB)")
.jpg "老街站D口 L1 L3 (2).jpg (2.59 MB)")
 更多图片：分类:老街站图像
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交通接驳[]
- “门诊部”公交车站：位于深南东路两侧，两侧的①站台、南侧的②站台靠近C出入口，北侧的①站台靠近B出入口；
- “东门老街”公交车站：位于东门老街，靠近C出入口；
- “人民桥”公交车站：位于深南东路两侧，靠近B出入口；
- “深圳戏院”公交车站：位于新园路北侧，靠近F出入口。
本站问题[]
本站实施同站台换乘，但由于1号线A型车较3号线B型车载客量大，晚高峰时期从1号线下车换乘3号线往龙岗方向的通勤乘客往往需要等候第二班列车。
使用情况[]
本站靠近东门商业区，为深圳最早的商业聚集区，节假日有较多游客使用本站，在地铁二期线网开通前，车站节假日进站客流超过5万人次[3]。2011年7月初，每日客流量高达6万人。
3号线开通后，从龙岗来往市区的乘客多在此站换乘，因此成为深圳市最繁忙的地铁站之一。2016年8月本站工作日客流量超过11万人次，周末更可达14.98万人次，位居全网第一[4]。2017年，老街站最高日客流量达46.3万人次，为中国大陆第六大日客流量最高的地铁站。[5]
地铁三期、四期线网开通后，包括岗厦北站、车公庙站、布吉站在内的三线、四线换乘站客流超越老街站。2023年7月，老街站日均客流介于15万至16万人次之间[6]。
本站特色[]
本站是深圳地铁少数因新线开通后原有站台需停用的车站。
站名典故[]
深圳东门老街是“全国十大步行街”之一，有着400年的历史。明代中期，罗湖一带相继出现了赤勘村（今蔡屋围）、罗湖村、隔塘村（今水贝村）、湖贝村、向西村、黄贝岭村和南塘村，几个村的族人在村落之间建起了集市，名为“深圳墟”；1913年，东门商业街发展起来，形成了罗湖旧城；1999年10月1日，改造后的东门步行街启用，现代化商业步行街区。
车站设计[]
由于这一区域商业历史悠久，车站装修以暖色调为基调，使用米黄色人造石墙面，黄色柱身，体现了浓厚的商业气氛。而天花板采用由中国式花格窗变形而来的格构组合形式，暗喻出古朴的历史氛围。
相关事件[]
2023年热带气旋“海葵”影响期间车站被淹[]
2023年9月7日夜间，受热带气旋“海葵”的残余低压区引入活跃西南季候风影响，地铁1号线岗厦-罗湖段暂停运营[7]。由于老街站水浸严重，需耗时开展设备修复工作，直至10天后的9月18日6时，地铁1号线、3号线老街站恢复运营，成为本轮强降水中最后一座恢复通车的地铁车站。
另见[]
参考资料[]
- ↑ 朱斌.综合换乘的一次实践[C]//中国工程院土木,水利与建设学部,中国市政工程协会,北京市轨道交通建设管理有限责任公司,北京交通大学.城市地下空间开发与地下工程施工技术高层论坛论文集.深圳市地铁有限公司;,2004:2.
- ↑ 深圳市城市轨道交通第五期建设规划（2023-2028年）环境影响评价第一次公示
- ↑ 日均35万人次乘地铁. 深圳晚报, 2007-07-28.
- ↑ 新浪微博. 深圳交通, 2016-08-26.
- ↑ 中国客流量最高的十大地铁站：广州体育西路站登顶
- ↑ 新浪微博. 深圳地铁 , 2023-08-03.
- ↑ 深圳地铁最新公告！. 深圳地铁, 2023-09-08.
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