长岭陂站（Changlingpi Station）位于南山区桃源街道留仙大道和学苑大道路口以北，是深圳地铁5号线的中途站，于2011年6月22日开通运营。
本站同时也承担列车驾驶员和安全员的换班工作。
车站结构[]
长岭陂站为高架三层双岛式车站，设置于大沙河西侧的空地上，与大沙河平行布置。为地上三层结构，地面层为设备层，第二层为站厅层，第三层为站台层。为方便进入隧道并在地下上跨平南铁路路轨，总建筑面积10000平方米。
| 地上三层 | 站台层 | 5号线站台 |
| 地上二层 | 站厅层 | 站厅、售票机、天桥通往各出口 |
| 地面层 | 设备层、出口 |
站台[]
车站采用双岛式站台设计。站台配有空调候车室。中间股道为小交路终点站站台和塘朗车辆段出入库线。
车站的中部路轨平时承担首班始发车（一般往黄贝岭方向）、高峰期加开车（一般往赤湾方向）的始发、小交路列车和半程末班车的终到等任务。
本站除双岛式车站必要的渡线和安全侧线外，还于南侧大里程端设有一条双存车线并兼做回段线，供高峰期加开的列车暂时停放或列车回库用。车站配线段限速30公里每小时。
| 北侧 | ← 5号线往赤湾 |
| 岛式站台 岛式站台 | |
| 备用轨道 | |
| 岛式站台 岛式站台 | |
| 南侧 | 5号线往黄贝岭 → |
站厅
赤湾方向站台
黄贝岭方向站台
设施[]
- 洗手间：A出入口通道。
服务时间[]
车站在各线首班车开出前10分钟开站，在末班车开出10分钟后关站。
| 行驶方向 | 工作日 （周一至周四） |
每周五 及节假日前一日 延长服务 |
周六及周日 | 节假日 （延长服务） | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | 首班车 | 末班车 | |
| 赤湾 | 05:49 | 23:35 | 05:49 | 23:50 | 05:55 | 23:35 | 05:55 | 00:35 |
| 黄贝岭 | 05:49 | 23:57 | 05:49 | 00:12 | 05:45 | 23:56 | 05:45 | 00:56 |
| 前海湾（半程末班车） | — | 00:05 | — | 00:20 | — | 00:05 | — | 01:05 |
班次间隔[]
| 工作日 | |
|---|---|
| 时段 | 班次 |
| 早高峰 | 前海湾-黄贝岭区段：2分钟-2分15秒 其他区段：4-5分钟 |
| 晚高峰 | 2分47秒 |
| 平峰期 | 5分45秒 |
| 休息日、节假日 | |
| 时段 | 班次 |
| 高峰期 | 4分钟 |
| 平峰期 | 6分钟 |
出口[]
本站设有4个出入口。A1、A2出入口为过街天桥的组成部分。
 |
位置 | 目的地 | 设施 |
|---|---|---|---|
| A1 | 留仙大道南侧 | 长源居委会 京基御景峰 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| A2 | 留仙大道北侧 | “长岭陂地铁站”公交车站 | 楼梯、扶梯 |
| C | 留仙大道北侧 | 长岭陂水库 大沙河生态长廊绿道 |
楼梯、扶梯 垂直电梯 |
| D | 留仙大道北侧 | 长岭陂水库 大沙河生态长廊绿道 |
楼梯、扶梯 |
车站设计[]
车站以绿色为主色调。
使用情况[]
本站位于南山区边缘地带，两面环山，建成时周边大多为待开发区域，导致车站人流稀少。近来随着周边居民小区的增加和西侧的南方科技大学二期的建设，客流有所增加。
车站周边[]
- “长岭陂地铁站”公交车站：位于留仙大道两侧，最近的出入口为A2口。
参考资料[]
链接[]
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