深圳交通百科

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黄贝岭站(Huangbeiling Station)位于罗湖区黄贝街道深南东路与北斗路交叉路口地下,是深圳地铁2号线以及5号线的换乘站,同时也是5号线的终点站。黄贝岭站于2007年开工,2010年2月9日实现主体结构封顶。2号线部分于2011年6月28日开通运营,5号线部分于2011年6月22日开通运营。

车站历史[]

平南铁路通勤化改造失败,2006年12月,深圳市规划局对地铁5号线走向进行大调整,改为途经罗湖,以大剧院为终点站,并设置黄贝站。不过考虑到黄贝-大剧院段与2号线的大剧院-东门南段重合,同期施工会影响深南东路交通,投资额也较高,深圳在2007年调整规划,5号线改以黄贝站为总站,2号线在黄贝站与5号线换乘[1]。当时黄贝站站厅还预留了连接8号线换乘通道的条件,但此后8号线规划未实行。

2008年6月,市规划局发布通告,黄贝站更名为黄贝岭站[2]。车站于同年开工建设,2011年6月22日随5号线开通而启用,2号线站台则在28日随2号线开通而启用。

车站结构[]

本站为地下两层结构,站厅层位于地下一层,站台层位于地下二层。2/8号线赤湾方向以及5号线终点位于深南东路下方靠北侧站台,2/8号线小梅沙方向以及5号线赤湾方向位于深南东路下方靠南侧站台。两站台之间南北上下平行,沿东西方向放置,通过地下一层的站厅进行连接。

地下一层 站厅 站厅、售票机、换乘通道
地下二层 1、2号站台 2号线赤湾方向站台
5号线终点站站台
3、4号站台 8号线小梅沙方向站台
5号线赤湾方向站台
  • 本站和老街站是深圳地铁最早开通的同站台换乘站。
  • 本站为深圳地铁中首个有双岛式站台并设有四条轨道的车站。
  • 本站为深圳地铁线网中唯一有着双岛式站台,但依然通过实心墙分割1/2、3/4号站台的方式的车站。
  • 由于2号线由深圳地铁集团负责建造,5号线由中国中铁负责建造,两条线路站台的设计稍有不同。

靠北侧站台(1、2号站台)[]

靠北侧站台为岛式站台,此站台可实现5号线乘客同站台换乘前往2号线赤湾方向的列车。在站台西侧设有一组交叉渡线,5号线列车进行站后折返。西端内侧路轨两段尽头预留继续往西延伸条件。本站台设有两条联络2号线和5号线路轨。

5号线终点站
岛式站台
岛式站台
2号线赤湾

靠南侧站台(3、4号站台)[]

靠南侧站台为岛式站台,此站台可实现2/8号线往小梅沙方向的乘客同台换乘前往5号线赤湾方向的列车。本站台设有两条联络2号线和5号线路轨。

5号线赤湾
岛式站台
岛式站台
8号线小梅沙

车站设施[]

  • 洗手间:B出入口、F出入口旁。

服务时间[]

车站在各线首班车开出前10分钟开站,在末班车开出10分钟后关站。

2号线首末班时间
目的地 周一至周四 周五 周六及周日 节假日
(延长服务)
首班车 末班车 首班车 末班车 首班车 末班车 首班车 末班车
小梅沙 06:23 23:47 06:23 23:47 06:22 23:47 06:22 00:47
赤湾 05:57 23:38 05:57 23:38 06:01 23:37 06:01 00:37
盐田路(半程末班车) 00:03 00:03 00:03 01:03
5号线首末班时间
目的地 周一至周四 每周五
及节假日前一日
延长服务
周六及周日 节假日
(延长服务)
首班车 末班车 首班车 末班车 首班车 末班车 首班车 末班车
赤湾 06:02 23:00 06:02 23:15 06:14 23:00 06:14 00:00
前海湾(半程末班车) 23:30 23:45 23:30 00:30
长岭陂(半程末班车) 00:25 00:40 00:17 01:17

班次间隔[]

2号线班次间隔
工作日
时段 班次
早高峰 湾厦-莲塘区段:2分30秒
其他区段:5分钟
晚高峰 湾厦-莲塘区段:2分30秒
其他区段:5分钟
平峰期 6分25秒
休息日
时段 班次
高峰期 3-4分钟
平峰期 6-8分钟
节假日
时段 班次
高峰期 3-4分钟
平峰期 6-8分钟
5号线班次间隔
工作日
时段 班次
早高峰 前海湾-黄贝岭区段:2分钟-2分15秒
其他区段:4-5分钟
晚高峰 2分47秒
平峰期 5分45秒
休息日、节假日
时段 班次
高峰期 4分钟
平峰期 6分钟

出口[]

本站共设有10个出入口。2024年2月26日,深业东岭连通A出入口的地下通道开通。[3]

地铁出口标志 位置 目的地 设施
A 深南东路北侧(东)
凤凰路
深圳市罗湖区信访局
凤凰路
黄贝岭公园
黄贝岭牌坊
黄贝岭村
地下通道通往深业东岭
楼梯
B 深南东路北侧(东)
黄贝岭五街
深圳市罗湖区人民政府
深圳市罗湖区党群服务中心
深圳市罗湖区信访局
集浩大厦
楼梯、扶梯
垂直电梯
C 深南东路南侧(东) 海富花园
文华花园
文华社区健康服务中心
深圳市行知职业技术学校
楼梯、扶梯
D 深南东路南侧(东) 深发花园
海富花园
文华花园
丹枫白露
楼梯、扶梯
E 深南东路北侧(西) 集浩大厦 楼梯
垂直电梯
F1 深南东路北侧(西)
清平路
冶金大厦
福德花园
深圳市罗湖区人民政府
深圳市罗湖区监察委员会
深圳市罗湖区财政局
深圳市罗湖区人管理中心大厦
深圳市罗湖区卫生管理局
京基·凤凰印象
江月大厦
清平路
楼梯、扶梯
F2 深南东路北侧(西)
清平路
冶金大厦
福德花园
京基·凤凰印象
江月大厦
清平路
楼梯
G1 深南东路南侧(西)
北斗路
至正大厦
长安大厦
新天地名居
楼梯、扶梯
G2 深南东路南侧(西)
北斗路
文华大厦
文华社区健康服务中心
文华花园
新天地名居
楼梯
H 深南东路南侧(西)
北斗路
文华大厦 楼梯
Crystal Clear mimetype image 更多图片:分类:黄贝岭站图像

交通接驳[]

  • 黄贝岭地铁站”公交车站:位于深南东路靠近A口、B口、C口、D口;
  • 黄贝岭村口(临时站)”公交车站:位于凤凰路靠近A口;
  • 沃尔玛广场”公交车站:位于凤凰路靠近B口;
  • 冶金大厦”公交车站:位于深南东路靠近F1口、G1口;
  • 本站A口出后步行450米有公交总站,即深业东岭总站
  • 本站G2口出后步行700米有公交总站,即北斗总站

使用情况[]

作为2号线、5号线的换乘站,本站在启用初期便已成为2号线客流较高的站点之一,来自坂田等地的乘客大多在此站换乘,从盐田来往市区的乘客也大多在此站换乘地铁。随着2号线东段、5号线客流上升,该站客流压力迅速攀升,至2016年,车站高峰期换乘客流最高达1.7万人次/小时,客流潮汐现象明显[4],日均客流量超过6万人次,位列全网前十[5]

由于站台宽度仅有约12米,加上2号线班次间隔与5号线不匹配,站台曾在高峰时段出现客流积压问题,还曾于2015年发生踩踏事故[6]。深圳地铁曾多次压缩两条线路的班次间隔,撤除站台摆放的石凳,试点增设站台瞭望台,方便站务维持秩序。此后还在2017年2月起,于早高峰采取限流措施,临时取消同站台换乘,将5号线乘客引导至站厅,再折回站台换乘2号线[7]

在2号线三期、8号线一期开通前,黄贝岭站长期作为盐田区居民以及前往东部华侨城和大小梅沙地区乘客进入市区换乘地铁的第一站,乘客需要依托当时进出盐田的旅游1线(及其替代线路M191路)以及387路(现已撤销)等主干巴士线,也造就了旅游1线及M191路“顶闸运行”的场面。直至2020年2号线三期、8号线一期开通后,来往盐田、东部华侨城、大小梅沙及市区的乘客分散至8号线沿线站点(例如盐田港西站)换乘,本站不再是主要的公交地铁接驳站点。

2020年10月,2号线东延至莲塘,并与8号线贯通运营,地铁方面预计2号线列车到达黄贝岭后将难以承接5号线的换乘客流,于同年将2号线高峰期发车间隔压缩至2分35秒。不过由于时值疫情,当时车站并未如预料般出现严重的客流积压现象。

相关事件[]

乘客晕倒引发踩踏事故[]

2015年4月20日8时30分左右,一名乘客因不明原因在站台上晕倒,引起站台部分乘客恐慌拥挤。事发后,车站立即启动应急预案疏导乘客。事件导致有9名轻微受伤乘客被送往医院,11点20分,又有3人自感身体不适,共12人受伤。[8]

参考资料[]

  1. 地铁5号线年底开建. 南方日报, 2007-10-11.
  2. 深圳市规划局. 关于更改地铁站点“黄贝站”与“通心岭站”批准名称的通告. 深圳商报, 2008-06-20.
  3. 深业东岭地铁通道正式开通!更有艺术策展等你打卡!
  4. 黄贝岭站将不再“压力山大”. 深圳都市报, 2016-01-19.
  5. 新浪微博. 深圳交通, 2016-08-26.
  6. 深圳地铁5号线一乘客晕倒引踩踏 12人轻伤送院. 羊城晚报, 2015-04-21.
  7. 黄贝岭地铁站早高峰将采取乘客分流措施. 深圳晚报, 2017-02-16.
  8. 深圳地铁乘客晕倒引发踩踏事故:12人受伤(图)

链接[]

深圳地铁2号线各站
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2号线8号线贯通运营
灰色斜体标注的车站尚未开通
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